Werkstatthandbuch LP 600_compressed

FUßhebelwerk
2. Sind die Rückholfedern erschlafft, so daß der Gegendruck
bei der Pedalbetätigung zu gering ist,
müssen neue Federn eingebaut werden. Es empfiehlt
sich das Pedal zum Einsetzen einer neuen Feder in
einen Schraubstock zu spannen und die Feder unter
Ausnutzung des Dralles mit Hilfe eines Maulschlüssels
auf das Pedalrohr zu drehen. (Bild 4 -`3/1)
4. Die Pedalwelle weiter einschieben und den Bremsfußhebel
mit vorgespannter Rückholfeder in der
gleichen Arbeitsweise wie in Pos.3 beschrieben, einbauen.
5. Pedalwelle clurch einen Spannstift 5 x 24 am linken
Lagerbock sichern.
6. Kupplungs- und Bremspedal vom Wageninneren
durch die Spritzwand führen, Schaumgummi-Abdichtringe
und Scheiben aufstecken. Gewindezapfen der
Pedale durch die Brems- und Kupplungsfußhebel
einsetzen und mit Sechskantmuttern SW 17 befestigen.
Federringe unterlegen! (Bild 4-3/3)
4 - 3/1
3. Pedalwelle am linken Lagerbock einschieben, dcis
Kupplungspedal mit vorgespannter Feder einsetzen
und die Pedalwelle mit Hilfe eines Kupfer- oder
Gummihammers eintreiben. (Bild 4 -3/2)
4 - 3/3
7. Scheibe zum Schc"mgummi-Abdichtring so anibringen,
daß der Abschnitt, wie auf dem Bild gezeigt,
oben liegt, andernfalls klemmt das Pedal. Kupplungsseil
einhängen, Gabielkopf zum Bremsgestänge
einsetzen. Kupplung und Bremse überprüfen, ggf.
richtig einstellen.
4 - 3/2
iEE
Um die Montage des Pe,dals mit vorgespannter Feder
zu erl/eichtern, empfiehlt es sich, die Feder mit
einem handelsüblichen Rohrstück folgender Abmessung,10
x 2,5, 200 mm lang, zu spannen.
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