Werkstatthandbuch LP 600_compressed

Achsschenkel, Naben und Lager
Ring-Rillenlager ausbauen, prüfen und einbauen
Ausbauen
1. Das Fahrzeug aufbocken, Vorderrod und Bremstrommel
abnehmen, Kronenmutter SW 27 von der
äußeren Gelenkwellie abschrauben und die Nabe
mit 2 Sechskantschrauben M 12 x 1,5 x 110 a\bdrücken.
Siehe auch Seite 5-4, Bild 5 -4/1 und 5 -4/2.
2. Schlauchbinder lockern, Gelenk-Manschette zur Seite
drücken, einen Bolzen aius dem Schamierge[enk entfernen
und die äußere Gelenkwelle cius der Nabe
herausnehmen.
3. Den `Radialidichtring entfernen und den Sicherungsring
J 62 x 2 V mittels Spitzzange aus der Nabe
herausnehmen. (Bild 5 -5/1)
5. Distanzhülse aus der Nabe herausnehmen.
(Bild 5 -5/3)
5 - 5/3
6. Schliauchbinder an der Manschette öffnen und die
Manschette mit der Gleitb+uchse zur Seite schieben.
5 - 5/1
4. ÄUßeres R,ing-Rillenliager 6007 mit ei.ner lnnen-Ausziehvorrichtung
aus der Nabe herausziehen.
(Bild 5 -5/2)
7. Den äußeren Bolzen des Scharniergelenks einseitig
entsplinten, herausnehmen und die äußere Gelenkwelle
aus dem Achsschenkel entfernen.
(Siehe auch Bild 4 -1/3).
8. Lenkung einschlagen, lnnenausziehvorrichtung anbringen
un`d d\as innere Ring-Rillenlager 6007 aus
de.m Achsschenkel herausziehen. (Bild 5 -5/4)
5 - 5/2
Die im Bild gezeigte handielsübliche lnnenausziehvorrichtung
KUKKO 22-1 ist auch durch die Matra-
Werke G. m. b. H., Frankfurt/Main zu beziehen.
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