Werkstatthandbuch LP 600_compressed

Elekirischer Teil des Moiors
13. Lichtmaschine aus der Arretierung -Zylinderstift im
Lichtmaschinenbock - heben und durch das Radkastenfenster
herausheben.
Einbau
14. Haltemutter SW 19 der Keilriemenscheibe lösen, dabei
mit 22mm Maulschlüssel gegenhalten. Innere
Riemenscheibenhälfte abziehen.
Der Einbau der Lichtmaschine erfolgt in umgekehrter
Reihenfolge unter Beachtung folgender Punkte:
1. Einbaulage der Lichtmaschine beachten! Der Zylinderstift
im Lichtmaschinenbock muß im Senkloch des
Lichtmaschinengehäuses sitzen. (Bild 8 -2/1)
2. Haltemutter der inneren Riemenscheibenhälfte mit
6 ± 0,5 mkg anziehen.
3. Nach Festziehen des Lichtmaschinenspannbandes
(1 -1,2 mkg), Spannschraube mit Kontermutter sichern.
4. Sechskanthaltemutter des Lüfterrades mit 6 ± 0,5 mkg
anziehen.
5. Zustand der Keilriemenscheibe und des Keilriemens
prüfen.
6. Keilriemenspannung prüfen evtl. richtigstellen.
Anlasser aus-und einbquen (im Wagen)
Ausbau
Folgendes Spezial-Werkzeug wird gebraucht:
WO 58-Spezial-Steckschlüssel für Anlasser-und Nockenwellenbefestigungsschrauben.
1. Wagen vorn aufbocken.
2. Rechtes Vorderrad abnehmen.
3. Massekabel an der Batterie lösen.
4. Batteriekabel und Kabel zum Reglerschalter von
Klemme 30 des Anlassers lösen. Kabel zum Zündanlaßschalter
von Klemme 50 des Anlassers lösen.
5. Mit Spezial-Steckschlüssel WO 58 Anlasser abschrauben
(zwei Sechskantmuttern SW12),dazu beide
Muttern gleichmäßig lösen, gleichzeitig Anlasser vom
Flansch abziehen und Muttern ganz abschrauben.
(Bilder 8 -2/2 und 3).
Einbau
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. An-
Iasserritzel vor Einbau mit etwas Graphitfett versehen!
8 - 2/3
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