Werkstatthandbuch LP 600_compressed

Lenkung und Spurstangen
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Lenkung aus- und einbauen
Folgendes Spezialwerkzeug wird gebraucht:
WO 9 -Abziehvorrichtung für Lenkhebel
und Spurstangenbolzen.
5. Spannstifte 6 x 24 mit einem Dorn aus dem Lenkrohr
herausschlagen. (Bild 8 -1/2).
Ausbauen
1. Radschrauben lösen, Wagen vorn Qufbocken und
Vorderräder abnehmen.
2. Kronenmuttern SW 17 (Spurstangenbefestigung radseitig
am Spurstangenhebel) entsplinten und abschrauben.
3. Die Spurstangen rechts und links mit dem Spez.-
Werkzeug WO 9 abziehen. (Bild 8 -1/1).
8 - 1 /2
6. Das Lenkrohr soweit nach oben ziehen, bis das Ritzel
am Lenkgehäuse frei wird.
7. Beide Sechskantmuttern SW 17 des vorderen Bremsschlauchhalters
abschrauben. (Bild 8 -1/3).
8 -1/1
Spurstangen-Endstücke nicht verdrehen, damit für
den späteren Wiedereinbau der Lenkung, sofern
keine Reparatur oder Auswechseln der Spurstangen
vorgenommen wird, die richtige Einbaulänge bleibt.
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4. Rückzugfeder der Schaltstange aushängen, Klemmschellen-Vers€hraubung
SW 10 lösen und die Schaltstange
ins Wageninnere ziehen. Bei Fahrzeugen mit
Viergang-Synchrongetriebe muß unterhalb des lnstrumentenbretts
auch die zweite Klemmschelle
(Sechskantmutter SW 10) gelöst werden.
Siehe auch Ausbau der Lenkrohrverkleidung.
(Bi,d 9 -3/4).
8 - 1 /3
8. Bremsschlauchhalter mit angeschlossenen Bremsschläuchen
und angeschlossener Bremsleitung anheben
und nach vorn drücken. Bremsleitung nicht abnehmen,
andernfalls muß nach der späteren Montage
die gesamte Bremsanlage entlüftet werden.