Werkstatthandbuch LP 600_compressed

Pende[aclise mit Blaiifederung
7. Kronenmutter SW 19 entsplinten und lockern. Die
vier Sechskantmuttern SW 14 lösen und die Feder
mit Lagerbrücke, Gummiklotzfederlager und Kugelkopf
abnehmen (Bild 1 -9/1).
Kronenmutter lösen, solange die Sechskantmuftern
angezogen sind und mit der Lagerbrücke das
Gummiklotzfederlager zusammendrücken, so daß
der Kugelkopf sich nicht mitdrehen kann.
8. Kronenmutter abschrauben, Bundscheibe, Lagerbrücke
und Feder abnehmen.
9. Den Kugelkopf aus dem Gummiklotz herausnehmen.
Sollte sich der Kugelkopf schwer lösen lassen, wird
dieser in den Schraubstock gespannt und der
Gummiklotz mit Hilfe eines Montiereisens gelöst.
`-
l(ugelkopf und Gummiklotzfederlager priifeh
Die Oberfläche des Kugelkopfes wird bei der Fertigung bewußt rauh gehalten und darf nicht geglättet werden,
damit das durch die Lagerbrücke zusammengepreßte Gummiklotzfederlager den Kugelkopf fest aufnimmt. Beim
Durchfedern wird die Bewegung des Kugelkopfes von dem Gummiklotz ausgeführt, hierzu ist eine Haftung
zwischen Metall und Gummi erforderlich, damit eine richtige Funktion, entsprechend einer Silentbloclagerung, gewährleistet
ist.
Quietschende Geräusche im vorderen Federlager sind fast immer darauf zurückzuführen, daß der Kugelkopf in
dem Gummiklotz gleitet. ln einem solchen Fall sind beide Teile (Gummiklotz und Kugelkopf) zu erneuern. Notfalls
kann die glatte Fläche des Kugelkopfes durch Meißelhiebe aufgerauht werden.
Einbauen
1. Den Kugelkopf mittels einer Presse und dem Spezialwerkzeug
WO 26 (Auftreibrohr für Schwungrad)
oder mit einem geeigneten Rohrstück in das Gummiklotzfederlager
drücken (Bild 1 -9/2).
Der Kugelkopf gleitet besser, wenn er mit Wasser
angefeuchtet wird.
Ach'ung!
B-
T - 9/2
Beim Einsetzen des Kugelkopfes und auch bei
späteren Federmontage sowje beim Einsprühen
Federblätter ist unbedingt zu vermeiden, daß
Kugelkopf und das Gummiklotz[ager mit Fett o
Graphit eingeschmiert werden.