Werkstatthandbuch LP 600_compressed

Achsschenkel, Nabeh und Lager
Rqdialdichtringe auswechseln
Schadhafte Radial,dichtringe verursachen oftmals ein Verölen der Bremsbeläge. Es ist nicht erforderlich, die
äußere Gelenkwelle, das Scharniergelenk unJd die Manschette zium Gelenk abzunehmen, um die Radnabe herauszudrücken,
dcimit der Radialdichtring erreichbar ist. Die Radnabe kann mit zwei Sechskantschra,uben M 12 x 1,5
x 110 abgedrückt werden.
Radialdichiringe aus- und einbauen
Folgendes Spezialwerkzeug wird benötigt:
Um e/ine Beschäidigung der Bremsträgerplia,tte zu
WO I Halteschlüssel für Bremstrommel.
vermeiden, ist es ratsam, Flachstqhlstücke als Widerlager
Ausbauen
zwischen die Schrauben und Bremsträgerplatte
1. Das Fahrzeug aufbocken und ein Vorderrad abnehmen.
zu legen.
5. Den Radialdichtring mit Hilfe eines großen Maul-
2. Beide Senkschra\uben M 6 x 10 lösen und die Breimstrommel
schlüssels oder Schra\ubenziehers herausnehmen.
von der Nabe abniehmen.
3. Den Halteschlüssel WO 1 mit den Radschrauben an Einbauen
der Nabe befestigen. Kronenmutter SW 27 entspliinten
und von der äußeren Gelenkwelle abschrauben.
Der Einbau eiines Radial\dich,tringes geschieht in umgekehrter
Reiihenfolge unter Beachtung folgender Punkte:
(Bild 5 -4/1)
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1. Das Einpressen eines Ra/dialdichtninges 48 x 62 x 2
kann mit dem Hilfswerkzeiug SW 5 (Rohrstück zum
Nachstetzen der Lagerinnenringe), wie a\uf dem Bild
gezeigt, vorgenommen werden. Es ist zu beachten,
daß d\ie offene Seite des R\adialidichtringes zu den
Kugel[agern zeigen muß. (\Bild 5 -4/3)
5 - 4/1
4. Je eine Sechskantschraube M 12 x 1,5 x 110 oben
und unten durch die Gewinde der Radschrauben
bis zur Bremsträgerplaite einschrauben. Schrauben
gleichmäßig anziehen, so daß die Nabe abgedrückt
wird.
5 - 4/3
2. Bieim Einpressen der Nabe muß die Distanzhülse mit
den Kugellagerinnenringen fluchten, anidernfcills läßt
sich d,ie Nabe nicht einsetzen.
5 - 4/2
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