Memoria detallada del - Jefatura de Gabinete de Ministros

Argentina-Paraguay:
POSADAS-ENCARNACION: Durante el transcurso del año se completó el
Area de Control Integrado de Turismo y TVF en Posadas con el traslado de
las autoridades de migraciones paraguayas al sector argentino. En el mes de
agosto dichas autoridades se retiraron manifestando problemas de
infraestructura (falta de galerías y mal funcionamiento de baños) las que antes
de finalizar el año fueron solucionadas, por lo que las autoridades migratorias
del Paraguay se comprometieron a integrarse definitivamente en el menor
tiempo posible. En caso de no concretarse el tema será planteado en la
próxima reunión bilateral del Subcomité de Controles y Operatoria en Frontera
del Mercosur. Asimismo se completó el Area de Control Integrado de Cargas
en Encarnación con la instalación de los sistemas Informáticos María
(Aduana) y SAG (Gendarmería) con su respectivo personal.
CLORINDA-PUERTO FALCON: Se concluyó la integración (funciona como
ambas cabeceras en Turismo, TVF y Cargas con modalidad operativa de País
Entrada - País Sede) habiéndose trasladado las autoridades argentinas de
control a la cabecera paraguaya.
Argentina-Brasil:
PASO DE LOS LIBRES-URUGUAYANA: Se encuentra pendiente la
integración en la cabecera de cargas argentina (Complejo Terminal de Cargas-
COTECAR). No se ha concretado porque no se terminó de acondicionar la
infraestructura, lo SANTO TOME- SAN BORJA: continuó trabajando
totalmente integrado sin novedades.
BERNARDO DE IRIGOYEN-DIONICIO CERQUEIRA: Se finalizó el asfalto del
acceso desde Argentina a la terminal de cargas en Brasil. La integración se
concretará cuando Brasil finalice la privatización de dicha terminal.
IGUAZU-FOZ DE IGUAZU: en el ACI Cargas sigue existiendo una situación
similar a la de Paso de los Libres, donde se encuentran obras pendientes, a
cargo de la Dirección Nacional de Arquitectura y adecuaciones a cargo de
ésta Secretaría. Respecto del control integrado Turismo y Tráfico/tránsito
Vecinal Fronterizo, Brasil propuso el cambio de la modalidad operativa
existente. a Cabecera Unica en Argentina. Se está desarrollando un estudio de
factibilidad, fundamentalmente para determinar las necesidades de
adecuación de la adecuación de la infraestructura del complejo fronterizo
argentino.
Argentina-Uruguay
Los Controles Integrados con Uruguay funcionaron normalmente en la
modalidad de cabecera única, dos en Uruguay (GUALEGUAYCHU - FRAY
BENTOS-E y COLON-PAYSANDU) y uno en Argentina (CONCORDIA-
SALTO). Respecto del primero (GUALEGUACHU – FRAY BENTOS), los
Organismos de Control de ambos países han simplificado al máximo los
mecanismos de control para reducir los tiempo de detención del usuario,
fundamentalmente en épocas de vacaciones, lo que se logrado ampliamente.
d) Controles integrados de fronteras con las Repúblicas del Chile y Bolivia.