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Memoria detallada del - Jefatura de Gabinete de Ministros

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la consecuente liberación <strong>de</strong> áreas para integrarlas al <strong>de</strong>sarrollo urbano <strong>de</strong> las<br />

ciuda<strong>de</strong>s, sobre la base <strong>de</strong> lo dispuesto por el Decreto 1090/97 y el Decreto 837/98.<br />

Nuevos Proyectos<br />

Se tiene previsto <strong>de</strong>sarrollar nuevos proyectos en Bariloche, Campana, Luján, Playa<br />

KM 5 (Pcia. Bs.As.) y con el Gobierno <strong>de</strong> la Ciudad <strong>de</strong> Buenos Aires en <strong>de</strong>sarrollos a<br />

implementar en las playas <strong>de</strong> Buenos Aires, Casa Amarilla, Lacroze, Liniers, Paternal,<br />

Pueyrredón, Saenz, y Sola, y el Corredor Ver<strong>de</strong> <strong><strong>de</strong>l</strong> Oeste y varias aperturas <strong>de</strong> calles.<br />

4.2.5.7. OBJETIVO 5. / LOGROS:<br />

PROYECTOS DE CENTROS DE TRANSBORDO<br />

Se continuará <strong>de</strong>sarrollando los proyectos <strong>de</strong> centros <strong>de</strong> trasbordo <strong>de</strong> Moreno, La Plata<br />

y el <strong>de</strong> San Martín, Pcia. <strong>de</strong> Buenos Aires, en el marco <strong>de</strong> las reservas efectuadas por<br />

nota ST 129 <strong>de</strong> la Secretaría <strong>de</strong> Transporte.<br />

4.2.5.8. OBJETIVO 6 / LOGROS:<br />

REACTIVACION DE RAMALES FERROVIARIOS<br />

En este objetivo se propone en principio, la reactivación <strong>de</strong> los ramales provinciales en<br />

<strong>de</strong>suso. De hecho actualmente se está trabajando en la reactivación <strong><strong>de</strong>l</strong> Ramal Puerto<br />

Deseado - Las Heras en la Provincia <strong>de</strong> Santa Cruz y el Ramal San Salvador <strong>de</strong> Jujuy -<br />

La Quiaca, en la Provincia <strong>de</strong> Jujuy. De esta manera se preten<strong>de</strong> avanzar en el<br />

fortalecimiento <strong>de</strong> la Red Ferroviaria existente aprovechando su estructura,<br />

colaborando en la consolidación <strong>de</strong> un esquema que permita la vinculación <strong>de</strong> las<br />

distintas regiones, generando un sistema <strong>de</strong> interconexión que permiten integrar las<br />

distintas economías regionales, como así también, cuando la situación lo requiera,<br />

canalizar la ayuda social a los distintos sectores <strong>de</strong> la Nación.<br />

4.2.6. GERENCIA DE ADMINISTRACION<br />

4.2.6.1. OBJETIVOS:<br />

• Diseño y Ejecución <strong>de</strong> un Programa <strong>de</strong> reducción <strong>de</strong> gastos y costos estructurales.<br />

• Control y Actualización Patrimonial.<br />

• A<strong>de</strong>cuación <strong>de</strong> Registros Contables y Sistemas <strong>de</strong> Cuentas Corrientes y<br />

Depuración e Integración <strong>de</strong> las Cuentas a Cobrar.<br />

• Desarrollo <strong><strong>de</strong>l</strong> Plan Informático Integral.<br />

• Relevamiento para el Desarrollo <strong><strong>de</strong>l</strong> Manual <strong>de</strong> Normas y Procedimientos.<br />

• A<strong>de</strong>cuación <strong>de</strong> la estructura organizativa <strong><strong>de</strong>l</strong> ORGANISMO NACIONAL DE BIENES.<br />

4.2.7. LOGROS:<br />

Reducción <strong>de</strong> los principales rubros <strong>de</strong> gastos tales como:<br />

• Servicios Básicos (13,80%), Alquileres y Derechos (78,08).<br />

• Servicios Profesionales (10%), Servicios Comerciales y Financieros (19,59%), otros<br />

(10%).

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