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Memoria detallada del - Jefatura de Gabinete de Ministros

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complementadas por el Trabajo <strong>de</strong> Campo, es <strong>de</strong>cir la individualización física <strong>de</strong> los<br />

inmuebles mediante su censo y relevamiento y posterior procesamiento gráfico.<br />

1.2.- Interacción con el sistema VATEC:<br />

Dotar al Tribunal <strong>de</strong> Tasaciones <strong>de</strong> la Nación <strong><strong>de</strong>l</strong> soporte técnico necesario para la<br />

valuación técnica <strong>de</strong> los inmuebles en jurisdicción <strong><strong>de</strong>l</strong> Organismo en cumplimiento <strong>de</strong> la<br />

Decisión Administrativa Nº 56/99, concensuando previamente criterios técnicos para la<br />

conformación <strong>de</strong> las Unida<strong>de</strong>s.<br />

Interacción con el sistema SABEN:<br />

Iniciar la carga <strong>de</strong> los inmuebles <strong>de</strong> origen ferroviario al Sistema SABEN como así<br />

también actualizar la información <strong>de</strong> los <strong>de</strong> origen no ferroviario ya incorporados, a fin<br />

<strong>de</strong> que la información contable referida a bienes inmuebles para el cierre <strong><strong>de</strong>l</strong> ejercicio<br />

<strong><strong>de</strong>l</strong> 2003, surja íntegramente <strong>de</strong> la Base <strong>de</strong> Datos Central <strong><strong>de</strong>l</strong> SABEN.<br />

4.2.5.2. OBJETIVO 2:<br />

AFECTACIONES Y DESAFECTACIONES DE BIENES<br />

Continuar con las tareas <strong>de</strong> afectaciones y <strong>de</strong>safectaciones <strong>de</strong> bienes muebles e<br />

inmuebles <strong>de</strong> origen ferroviarios no concesionados, con la previa intervención <strong>de</strong> la<br />

COMISION NACIONAL DE REGULACION DEL TRANSPORTE y la SECRETARIA DE<br />

TRANSPORTE.<br />

Iniciar los estudios <strong>de</strong> afectación o <strong>de</strong>safectación <strong>de</strong> bienes inmuebles <strong>de</strong> origen no<br />

ferroviario con los concesionarios <strong>de</strong> los Servicios Públicos privatizados con la<br />

participación activa <strong>de</strong> los Entes Reguladores y la Autoridad <strong>de</strong> Aplicación, lo que tiene<br />

como objetivo principal perfeccionar los listados <strong>de</strong> bienes inmuebles concesionados,<br />

que figuran en los contratos <strong>de</strong> concesión.<br />

4.2.5.3. LOGROS:<br />

A título <strong>de</strong> ejemplo en la siguiente tabla se indican algunas <strong>de</strong> las empresas<br />

privatizadas cuyos inmuebles residuales fueron o <strong>de</strong>bieran ser transferidos a la órbita<br />

<strong><strong>de</strong>l</strong> ORGANISMO NACIONAL DE ADMINISTRACION DE BIENES, y <strong>de</strong> los Entes<br />

Reguladores, Autorida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> Aplicación y Concesionarios.<br />

EMPRESA<br />

PRIVATIZADA<br />

Ferrocarriles (FA Y<br />

FEMESA)<br />

Energía Eléctrica<br />

(SEGBA)<br />

(distribución)<br />

ENTE REGULADOR<br />

Comisión Nacional<br />

Regulación <strong><strong>de</strong>l</strong><br />

Transporte<br />

CNRT<br />

Ente Nacional<br />

Regulador <strong>de</strong> la<br />

Electricidad<br />

ENRE<br />

AUTORIDAD DE<br />

APLICACIÓN<br />

CONCESIONARIO<br />

Secretaría <strong>de</strong> Transporte Varios operadores<br />

privados y<br />

provinciales <strong>de</strong><br />

carga y pasajeros.<br />

Secretaría <strong>de</strong> Energía EDENOR S.A.<br />

EDESUR S.A.<br />

EDELAP S.A.<br />

Energía Eléctrica Ente Nacional Regulador Secretaría <strong>de</strong> Energía Varios operadores<br />

privados y

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