L'India e gli altri Nuovi equilibri della geopolitica - Ispi

152
L’India e gli altri
consultare i paesi rivieraschi inferiori prima di iniziare a costruire una diga che potrebbe
ridurre il flusso a valle di adeguate quantità di acqua. A differenza di altri
fiumi che entrano in India, il Brahmaputra è un’importante arteria per il trasporto di
merci e di persone sia in India che in Bangladesh, attività che sarebbe messa in pericolo
dalla riduzione del flusso di acqua (Kapila, 2011) 8 . La disputa sull’acqua ne
tocca, inoltre, un’altra area molto sensibile, quella dello status della regione interessata,
l’Arunachal Pradesh che Beijing continua a considerare cinese.
Migliori rapporti con il Bangladesh faciliterebbero la costruzione di dighe su alcuni
dei tanti fiumi che attraversano le reciproche frontiere, così come una maggiore
cooperazione con la Cina potrebbe permettere di generare una gran quantità di elettricità
dallo sfruttamento congiunto del Tsangpo/Brahmaputra. Non necessariamente
l’acqua deve diventare fonte di conflitto, ma chiaramente le possibilità di raggiungere
un’utile cooperazione sono minori nel caso indo-pakistano.
* * *
Un’altra area di possibile cooperazione è il comune interesse per i rifornimenti
energetici. Da tempo esiste la proposta relativa alla costruzione del gasdotto IPI di
circa 2.800 km che dall’Iran dovrebbe attraversare il Pakistan e arrivare in India,
ma, in questo caso, c’è anche l’opposizione americana a impedirne la realizzazione 9
ed è forse proprio per le pressioni di Washington che New Delhi si è ritirata dal progetto.
Frattanto, la parte iraniana del gasdotto è praticamente terminata con il contributo
della Gazprom, Infatti, Mosca sostiene il progetto perché considera che il dirottamento
del gas iraniano verso il Pakistan e l’India le permetterebbe di continuare a
dominare indisturbata il lucrativo mercato europeo.
Washington spinge invece per il TAPI (acronimo dalle iniziali dei paesi coinvolti:
Turkmenistan, Afghanistan, Pakistan e India), un gasdotto lungo 1.680 km per
portare il gas dal bacino Yolotan-Osman al sud del Turkmenistan, via Herat, Helmand
e Kandahar in Afghanistan, a Quetta e Multan in Pakistan, e finalmente a Fazilka
in India. Dopo lunghe e alterne vicissitudini, il 14 novembre 2011, il Pakistan
ha firmato il “Gas Sales Purchase Agreement” con il Turkmenistan, una pietra miliare
nel processo di avanzamento del TAPI. Ma è con la firma di “Heads of Agreement”
e degli accordi di trasporto e transito, dell’11 dicembre 2011, che comincia
veramente la costruzione del dotto, al costo di quasi $8 miliardi, per trasportare
giornalmente 90 milioni di metri cubi di gas dal Turkmenistan all’Asia meridionale,
ovvero 38 milioni (circa 42%) ciascuno al Pakistan e all’India e 14 milioni (circa
8 Alla fine di ottobre 2011 il governo cinese ha dichiarato che non intende affatto deviare
le acque del fiume per generare elettricità.
9 L’IPI fu concepito nel 1989, ma a causa dei costi e della sicurezza, specialmente nella
provincia pakistana del Belucistan che il gasdotto avrebbe dovuto attraversare, il progetto
restò sulla carta. Con un costo di costruzione stimato pari a $7,5 miliardi, l’IPI doveva
muovere dai campi di South Pars a Khuzdar, in Pakistan, e qui dividersi: un ramo verso
Karachi e un secondo ramo verso Multan e quindi in India. Il gasdotto sarebbe stato lungo
2.800 km e potenzialmente avrebbe trasportato 150 milioni di metri cubici al giorno e avrebbe
potuto collegarsi con i futuri gasdotti birmani e con il progettato corridoio strategico
pakistano per portare energia e merci dal Mare Arabico alla Cina occidentale e
all’Asia centrale. Decisamente convinto che le obiezioni americane all’IPI dovrebbero essere
rimosse è A. Tellis (2005).