L'India e gli altri Nuovi equilibri della geopolitica - Ispi

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L’India e gli altri
dazi sulle importazioni, essi non sono superiori a quelli cinesi e, quindi, la spiegazione
delle differenze nel volume vanno forse cercate nelle caratteristiche del settore
manifatturiero indiano, cioè nell’incapacità dell’India di svilupparne uno che possa
competere con l’offerta, efficienza e diversificazione di quello cinese – vedi par.
1.1.3 a p. 87.
Inoltre, in uno studio coordinato da Mesquita (2010: 59-63) si mostra che mentre
una crescita del PIL cinese dell’1% genera un aumento nelle esportazioni dell’AL
del 2,4%, lo stesso tasso di crescita indiano ne genera uno dell’1,3%, in altre parole
“le esportazioni dell’AL ricevono dall’India quasi la metà dello stimolo (kick) che
ricevono dalla crescita cinese”. Mesquita fa poi notare che la complementarità tra le
importazioni mondiali dell’AL e le esportazioni mondiali dell’India e della Cina
nell’ultima decade è cresciuta in modo significativo, anche se quella cinese mantiene
un notevole scarto su quella indiana durante tutto il periodo. Nel 2007, mentre
l’India contribuiva solo l’1% delle esportazioni mondiali di manufatti, la quota cinese
era del 12%. È anche vero che se le esportazioni indiane coprono il 70% delle voci
di manufatti importati dall’AL, il loro livello di copertura resta molto più basso
del 92% della Cina. Inoltre, salvo per prodotti come pietre preziose, farmaci, prodotti
chimici e filo, il volume delle esportazioni indiane è modesto.
Mesquita (2010: 115, 129-132) sottolinea che. malgrado per ora l’India non rappresenti
un pericolo per il settore manifatturiero dell’AL, le recenti esportazioni indiane
sembrano indicare il decisivo tentativo del paese di diventare un importante
esportatore di manufatti e quindi un eventuale competitore anche dell’AL. È probabile
che l’India possa aumentare il suo ruolo nel settore delle cosiddette tecnologie
medie, particolarmente in quello dell’auto – vedi sopra un esempio dei piani di “Tata
Motors” and “Reliance” per penetrare i mercati mondiali tramite acquisizioni di
marchi consolidati –, soprattutto diventando un grande esportatore di merci con un
alto contenuto di lavoro. Se questo dovesse accadere, il sentiero di sviluppo centrato
sul settore manifatturiero diventerebbe veramente congestionato e particolarmente
difficile da percorrere per economie con relativa scarsità di lavoro specializzato,
come quelle dell’AL. Per questi paesi, l’ascesa della Cina e dell’India sembrerebbe
precludere una progressiva crescita economica tramite l’esportazione di manufatti
con un alto contenuto di lavoro non qualificato e poco caro 19 .
Più ottimisticamente, lo studio della BM (Lederman et al., 2009: 5) considera
che “la crescita della Cina e dell’India non sia a somma zero per tutti i paesi
dell’AL, ma che vi sia una notevole eterogeneità tra un paese e l’altro della regione”.
Inoltre, le esportazioni indiane a questa regione non rappresentano una minaccia
alle industrie dell’AL; circa la metà sono manufatti derivati da materie prime
(commodity-based manufactured goods) e beni intermedi come farmaci in massa
(bulk drugs), filo, tessuti e parti per macchinari e apparecchiature che possono aiutare
le industrie dell’AL a ridurre i costi di produzione e diventare competitive a livello
globale. L’IT e le imprese indiane di BPO stanno spingendo l’AL nell’era
dell’informazione e della formazione di risorse umane per l’economia della conoscenza.
Si spera, quindi che, il potenziale commercio tra l’India e l’AL e i loro IDE
19 Coseguentemente, il futuro dinamismo economic della regione dipenderà principalmente
dalla capacità di trasformare le sue risorse naturali migliorando il capitale umano e le
infrastrutture, innovando e aumentando il contenuto di conoscenza delle produzioni, sempre
che i processi politici e istituzionli dell’AL sosterranno politiche economiche compatibili
con tale trasformazione.