L'India e gli altri Nuovi equilibri della geopolitica - Ispi

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L’India e gli altri
stato aperto, la lista delle merci commerciabili è troppo breve, la regolamentazione e
le restrizioni eccessive. Proprio l’aumento del commercio frontaliero ha costituito
oggetto di discussione alla terza riunione del Comitato commerciale congiunto indobirmano
a ottobre del 2008. Nel 2003 fu istituito un “Trade Committee” congiunto
per lavorare all’espansione dei rapporti economici e commerciali tra i due paesi, fu
firmato un accordo di cooperazione sull’Information Communication Technology
(ICT), fu aperta una linea di credito di $25 milioni per facilitare le esportazioni e a
novembre l’India offrì una linea di credito di $57 milioni per migliorare la rete ferroviaria
del paese. Chiaramente, fino a quando il Bangladesh non sarà disponibile a
cooperare con l’India, l’unico altro sbocco del nord-est indiano resta Myanmar, anche
se alla stazione di frontiera di Moreh nel Manipur, attualmente la sola aperta,
dovrebbero affiancarsene altre.
L’apertura del governo di Myanmar all’India mostra che è sbagliato credere che
questo sia un piccolo paese, politicamente isolato ed economicamente e geograficamente
marginale, un “anello mancante” tra Cina e India 38 . Senza un valido contrappeso,
esso è, però, inesorabilmente destinato a cadere nella zona d’influenza della
Cina che così potrebbe evitare lo Stretto di Malacca per i suoi rifornimenti energetici.
Infatti, proprio per questo la Cina sta costruendo un nuovo porto, oleodotti, gasdotti
e strade che le permetteranno di accedere, per la prima volta, al Golfo del
Bengala, un nuovo itinerario per almeno il 20% delle sue importazioni petrolifere.
Inoltre, sono innumerevoli le dighe che i cinesi stanno costruendo sui fiumi birmani
per generare elettricità da utilizzare nello Yunnan.
È anche possibile che Myanmar diventi esso stesso un produttore di petrolio se,
come alcuni esperti credono, la cintura petrolifera dell’Assam si estende nella parte
settentrionale del paese. La zona è quindi molto importante per la sicurezza energetica
dell’India che finora ha fatto poco per sviluppare questo potenziale, compreso lo
sfruttamento delle risorse energetiche birmane che estrae nel Golfo del Bengala e,
non avendo una propria pipeline, deve rivendere alla Cina. Anche Beijing è interessata
a costruire un gasdotto per portare il gas offshore in Cina e a sviluppare una serie
di porti nell’Arakan occidentale, vicino a un complesso petrolchimico.
Frattanto, si stanno progettando molte strade per connettere l’India al Myanmar e
oltre, come i progetti Rhi-Tidim e Rhi-Falam o quello trilaterale Moiwa-Chindwin-
Thailandia, e il progetto 2000MW del fiume Tamanthi nella regione di Chindwin che
potrebbe risultare un’importante cooperazione idroelettrica. Una volta completato
l’“Est-West Economic Corridor” tra il porto di Da Nang in Vietnam e il porto di Mawlamyine
in Myanmar, il Mar Cinese Meridionale sarà collegato al Golfo del Bengala.
Anche i MOU che vertono su questioni criminali sono di notevole aiuto per affrontare
i problemi legati all’insurrezione del nordest indiano. In realtà, questa cooperazione
va avanti da parecchi anni ma Myanmar non sembra molto interessato a
entrare in conflitto con questi gruppi bene armati, preparati e determinati. Nel 1995
ci fu un’operazione militare congiunta indo-birmana contro insorti che stavano da
ambo i lati del confine tra i due paesi, operazione che non si ripeté più, perché India
e Myanmar considerano il problema in modo differente a seconda del tipo di insorti
e hanno differenti priorità nell’affrontarlo. Durante la sua visita in India ad aprile del
38 Myanmar ha una popolazione che supera i 60 milioni di persone, copre un’area maggiore
di quella della Francia, contiene varie etnie, molte in armi contro il governo centrale, una
delle quali – la Wu State Army – controlla un territorio delle dimensioni del Belgio.