L'India e gli altri Nuovi equilibri della geopolitica - Ispi

La “grande Potenza povera”
più tradizionali. Con il 9% della produzione totale del settore, quella di beni strumentali
risulta invece poco sviluppata. A ogni modo, secondo Boillot (2007: 64), la
crescente integrazione dell’economia sta facilitando la valorizzazione del “paradigma
della sub-fornitura in determinate nicchie tecnologiche”, specialmente quando il
mercato interno non è ancora abbastanza ampio. I settori emergenti legati a R&S
vanno dall’aeronautica, allo spaziale, alle nanotecnologie, al design d’auto e ai nuovi
materiali per l’industria meccanica.
Nei settori del petrolchimico e dell’acciaio l’India presenta un vantaggio competitivo
acquisito che permette alla sua industria di soddisfare il mercato interno e al
tempo stesso di esportare, anche verso la Cina, mentre alcune sue imprese, come
“Indian Oil Corporation” e “Oil & Natural Gas Corporation” (ONGC) si stanno posizionando
per diventare leader mondiali nel settore del petrolio e del gas.
L’industria indiana si è resa indipendente nella fase di trasformazione, come fibre
tessili sintetiche e vernici; è diventata il secondo produttore motociclistico mondiale;
produce camion; nel 2004 ha superato la soglia di un milione di automobili l’anno 33 ;
si è specializzata nella produzione di vetture di piccola cilindrata che esporta in maniera
crescente e per le quali sta cercando di diventare un hub mondiale; la componentistica
è in piena espansione; ha sviluppato una fiorente industria farmaceutica,
specializzata nei farmaci generici; e primeggia in quella delle biotecnologie.
L’industria farmaceutica indiana, nata in parte a seguito della politica di autosufficienza
e in parte per adattamento al mercato, è una delle poche al mondo che opera
in un mercato che dai primi anni ’70 – quando venne introdotto il “Patent Act” che
escludeva la brevettabilità del prodotto, riconoscendo solo quella del processo e,
quindi, permetteva d’imitare i farmaci sviluppati dalle multinazionali estere attraverso
l’ingegneria inversa (reverse engineering) – è controllato prevalentemente da imprese
locali, la cui quota del mercato interno è passata dal 10% circa del 1972
all’attuale 70-80%. Il pieno ripristino nel 2005 del regime dei brevetti farmaceutici
(“Indian Patent Act”) secondo standard internazionali ha consentito a quest’industria
di diventare più competitiva all’estero, spingendo le imprese indiane a globalizzarsi.
L’India è così diventata il quarto produttore mondiale di farmaci in termini di volume
e, dati i bassi prezzi che impone, il tredicesimo in termini di valore. Nel 2007 il
settore ha rappresentato l’1,3% del PIL e le sue esportazioni hanno quasi raggiunto i
$7 miliardi, cresciute del 138% dal 2002 (Mezzetti, 2009c: 289-91).
33 Nell’ultimo decennio, l’auto ha rappresentato uno dei settori più dinamici dell’India che è
così diventata il terzo produttore mondiale di utilitarie e un importante produttore ed esportatore
di veicoli a due ruote. L’evoluzione del settore è riassunta nella seguente tabella:
Produzione ed esportazione di autovetture e veicoli commerciali. 2004 e 2010
Produzione (milioni) Esportazione (milioni)
Autovetture Veicoli com. Totale Auto Due ruote
2010 2,8 0,7 3,5 0,3 1,0
2004 1,2 0,3 1,5 0,2 0,4
Direttamente e indirettamente, il settore dà lavoro a più di 13 milioni di persone e ha sviluppato
un volume d’affari pari a circa $35 miliardi.
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