PDF, 706 Seiten, 7 - Regierungsrat - Kanton Zürich

P a r l a m e n t a r i s c h e V o r s t ö s s e u n d I n i t i a t i v e n
Volkswirtschaftsdirektion
A2. Abschreibungsantrag: eigene Vorlage, Gesetzesentwurf
390/2007 Buslinien durch den Uetlibergtunnel
25. Februar 2008 (Postulat Hans Läubli, Affoltern a. A., Eva Torp Hedingen, und Michèle Bättig, Zürich). Der
Regierungsrat wird eingeladen, mit der Eröffnung der A20 und der A4 und den Anschlüssen Fildern und
Affoltern a. A. eine oder mehrere Buslinien durch den Uetlibergtunnel zwischen dem Knonauer Amt und den
südwestlich des Paradeplatzes gelegenen Zürcher Stadtquartieren zu realisieren.
Der Regierungsrat hat dem Kantonsrat am 5. November 2008 Bericht und Antrag erstattet
(Vorlage 4560).
347/2008 Regelmässige Publikation detaillierter Kennzahlen vor und nach der Eröffnung der Westumfahrung
12. Dezember 2008 (Postulat Sabine Ziegler, Zürich, Michèle Bättig, Zürich, und Christoph Holenstein,
Zürich). Der Regierungsrat wird eingeladen in einem Bericht detaillierte Kennzahlen (wie Anteil Transit-,
Lastwagen-, Ziel-, Quell-, und Binnenverkehr) zu den wichtigen Durchgangsverkehrsströmen im Gebiet der
gesamten Westtangente zu erheben und öffentlich zu machen. Er soll weiterhin aufzeigen wie er beabsichtigt,
ein fortlaufendes Controlling umzusetzen.
Der Regierungsrat hat dem Kantonsrat am 2. Dezember 2009 Bericht und Antrag erstattet
(Vorlage 4648).
17/2007 Mehr Raum und Sicherheit für den Fussverkehr in grossen Knoten des öffentlichen Verkehrs
21. September 2009 (Postulat Willy Germann, Winterthur, und Sabine Ziegler, Zürich). Der Regierungsrat
wird eingeladen, auf Grund einer Schwachstellenanalyse aufzuzeigen, wo der Fussverkehr in den grössten
Knoten des öffentlichen Verkehrs verbessert werden kann. Dabei soll in Zusammenarbeit mit den Städten
und den Unternehmen des öffentlichen Verkehrs mehr Raum, Komfort und Sicherheit für Fussgängerinnen
und Fussgänger geschaffen werden. Das Umsteigen muss in den vorgesehenen Umsteigezeiten ohne Fussgängerstaus
gewährleistet werden können.
Massgebend soll das künftige Verkehrsaufkommen von Bahn und Feinverteiler in Spitzenzeiten sein
(Eröffnung Durchmesserlinie, Fahrplanverdichtung Winterthur u. a.).
Der Regierungsrat hat dem Kantonsrat am 31. August 2011 Bericht und Antrag erstattet
(Vorlage 4828).
142/2007 Wirkungsvolle Lärmgebühren beim Flughafen Kloten
Volkswirtschaftsdirektion
26. Oktober 2009 (Postulat Priska Seiler Graf, Kloten, Robert Brunner, Steinmaur, und Willy Germann,
Winterthur). Der Regierungsrat wird beauftragt, seinen Einfluss im Verwaltungsrat der Flughafen Zürich AG
(FZAG) geltend zu machen, indem er sich für folgende Punkte einsetzt:
1. Sofortige Anpassung der lärm- und zeitabhängigen Start- und Landegebühren, damit diese wieder ihre
ursprüngliche lenkende Wirkung erhalten.
2. Rollende Anpassung der Lärmklasseneinteilung:
Fortschritte bei der Lärmbekämpfung an der Quelle sollen finanziell attraktiv sein. Dabei gilt folgende Zielvorgabe:
Es müssen stets von mindestens 50% der Flugbewegungen Lärmgebühren erhoben werden.
Der Regierungsrat hat dem Kantonsrat am 5. Oktober 2011 Bericht und Antrag erstattet
(Vorlage 4843).
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