Noveller - Zacharias Topelius Skrifter

noveller5101520253035Andra Brefvet.Uleåborg 31 Maj 5 870.Rabbi!Oaktadt all sin skyndsamhet, hade din tjenare tappat fem dagar på resanfrån London till Alexandria, hvilket är mer än andra dina tjenare i vår tidbehöfva för att tillryggalägga vägen från London till San Fransisco. Jagbeder att rabbi måtte tillräkna sådant dessa nordliga länders ofullkomligakommunikationer och icke någon min försumlighet, alldenstund din tjenareväl vet att hvarje minut af dig uppskattas till 24 pund, 8 skillingar, 6pence. Fördenskull har din tjenare sofvit endast 4 timmar 35 minuter och15 sekunder i dygnet samt tillbragt 49 minuter med ätande och drickande,hvilket allt du ville påföra resekonton. Resten af tiden är använd till Israelsbarns framtida nytta.I denna trakt af verlden finnes nuförtiden alldeles ingen natt, allenastklar dag i 24 timmar, och likväl arbeta de flitigaste bland invånarne knappast15 timmar i dygnet. Du bör derföre icke förundra dig öfver att detta landetännu är ganska fattigt. Efter den nogaste beräkning jag kunnat anställa,gäller tiden i medeltal här icke mer än vidpass 1 mark 20 pence i timmen,hvilket gör 2 pence för hvar minut. Man har sagt mig att för en mansåldersedan kunde tiden knappt uppskattas till en half penni i minuten; ja upplåtdina öron och förvånas: det ges årstider, när man i detta landet sofver ellerannars förspiller 14 timmar i dygnet. Det gafs ännu för en kort tid sedanfolk som talade om »tidsfördrif». Detta folk är icke födt till rikedom; dessförlustkonto är såsom Kidrons bäck om våren, när han uppslukar dalarna.Din tjenare for från Alexandria hit på caloriclokomotiv, som numeraallmänt begagnas här i landet. Jernvägar finnas här endast omkring 400engelska mil, allesamman i landets södra och medlersta delar. Man begyntedermed för omkring 40 år tillbaka, nedgräfde efterhand omkring 52 millionermark på dessa kostsama inrättningar, som för deras tid ansågos varade ändamålsenligaste transportmedel, och fortfor dermed ännu i tjugu år,sedan uppfinningarna redan lemnat alla jernvägar långt bakom sig. Förstsedan varmluftsvagnarna, hvilka gå på vanliga vägar, i hela det öfriga Europarivaliserat med jernvägarne, begynte man äfven i Finland införa detta billigatransportmedel och använda 10 procent af jernvägskostnaden på backarsutjemnande, broars byggande och chausséers anläggande. Första platsen i enaf dessa waggoner kostar från Alexandria till Viborg endast 80 mark; månneaf orsak att luften är billigare här, än i andra länder? Gammalt folk påminnersig ännu, att man här brukat en inrättning vid namn hållskjuts, hvilken be-228