Noveller - Zacharias Topelius Skrifter

noveller510tolkade såväl sadelns, som hela pyramidens betydelse. Der stod med gyllenebokstäfver:TILL. ETT. KÄRT. MINNE. AF. FINLANDS. KOMMUNIKATIONER.ÅR. 1860. RESTES. DENNA. VÅRD. AF. EN. BEUNDR ANDE. EFTER-VERLD.Caloricvagnarna passera nu genom en tunnel under åsen, något på sidanom den åldriga jernvägen, som, snart ensam i hela Europa, ännu fortfaratt trafikera med ånga. Det skall roa din tjenare som en sällsynt kuriositetatt resa på denna jernväg till Helsingfors. Emellertid förutskickar jag dessarader per telegraf och anmärker i förbigående, att portot till London härifrånär 4 mark, hvaraf det likformiga telegrafportot för alla distanser inomFinland utgör 2 penni för ordet.1520253035Femtonde Brefvet.Helsingfors 17 Juni 5 870.Rabbi!Sedan din tjenare färdats i detta besynnerliga landet på alla möjliga sätt:med luftklipper, caloricvagnar, caloricfartyg, ja till och med hästar, återstodännu det sällsynta nöjet att resa med ånga på jernväg. Man har nemligenännu bibehållit den första här i landet anlagda jernbanan Helsingfors–Tavastehus, som på sin tid ansågs för ett halft underverk och som verkligenär, i sin föråldrade genre, ett dugligt arbete. Hvarföre så skett, medan helaverlden numera åker med caloric på vanliga chausséer, är svårt att förklara,om icke genom den bekanta finska envisheten, som behåller sin gamlarunda hatt ännu länge sedan den öfriga menskligheten burit trekantig hatt;men när den öfriga menskligheten åter börjar nyttja rund hatt, då kommasig ändtligen finnarne till att bära trekantig hatt. Så äfven med ångan ochjernvägen. Din tjenare har hört sägas, att jernvägskapitalet ännu figurerari statsskulden och att man envisas med dess amortering under första århundradetefter anläggningen. Men jag har många skäl att betvifla tillvaronaf sådana gamla fördomar. Rabbi kan af föregående skrifvelser finna medhvilket nit för Israels barns bästa din tjenare uppträdt för denna lära somen profet bland de filistéer.Sagde jernbanssträcka af 10 finska eller 60 engelska mils längd fordrarvanligen hela två timmar, som efter tidens medelpris på den engelska marknadenà 20 penni i minuten gör en tidsförlust af 24 mark; men här i landetà högst 2 penni minuten endast 2 mark 40 penni. En plats för hela sträckani första klassens vagnar kostar 10 mark; alltså totalutgift för passagerare252