Doc 9587 - ICAO

Политика и инструктивный материал в области экономического5-12 регулирования международного воздушного транспортаПеревозчик-абонент [пункт с)]Хотя перевозчики-абоненты, как правило, вступают в соглашение с владельцем АСБ и оплачиваютпредоставление им различных услуг, этот термин также может включать и самого владельца АСБ в тех случаях,когда владельцем АСБ является авиаперевозчик или авиаперевозчики.Не все перевозчики, авиатранспортные услуги которых включены в АСБ, являютсяперевозчиками-абонентами. Некоторые владельцы АСБ предпочитают отображать информацию, касающуюся другихавиаперевозчиков (именуемых в настоящих замечаниях "перевозчиками, не являющимися абонентами"), зачастую срекомендацией абонентам о том, что для осуществления бронирования им необходимо связываться непосредственнос перевозчиком.Абонент [пункт d)]"Абонентами" считаются лишь те пользователи АСБ, которые используют АСБ для продажиавиатранспортных услуг населению. На практике это ограничение означает, что большинство абонентов АСБсоставляют туристические агентства.Статья 3.Сфера примененияОбычное применение Кодекса [пункт а)]В целом настоящий Кодекс был разработан для применения к распределению через АСБ услуг в областимеждународного пассажирского воздушного транспорта. В тех случаях, когда государства решили действовать такимобразом, настоящий Кодекс также применяется к автоматизированным информационным системам (системам,которые не обладают возможностью резервирования).Хотя настоящий Кодекс не применяется к внутренним пассажирским воздушным перевозкам, государствамогут использовать настоящий Кодекс для регулирования этой области воздушного транспорта. Для единообразия ипо другим причинам (например, рост расходов и технические трудности, связанные с обеспечением отдельныхотображений для внутренних и международных перевозок) государства могут по своему усмотрению применятьодинаковые правила об АСБ как к внутренним, так и международным перевозкам.Сфера применения настоящего Кодекса включает (но не ограничена) распределение через АСБ услугмеждународных воздушных перевозок среди абонентов. Распределение с помощью других средств, напримернепосредственно пользователям воздушного транспорта с использованием сети электросвязи и персональныхкомпьютеров, может охватываться рамками сферы применения настоящего Кодекса в зависимости от того, отвечаютли соответствующие юридические лица определению "владельца АСБ" или "абонента". Лежащий в основе Кодексаобщий принцип заключается в том, что одни и те же правила и обязательства применяются к АСБ, используемым дляраспределения непосредственно или косвенно услуг воздушных перевозок среди пользователей воздушноготранспорта и с помощью которых можно осуществлять бронирование таких услуг.За исключением случаев, когда государства решили, что настоящий Кодекс применяется кавтоматизированным информационным системам, указанный Кодекс не будет применяться к чисто информационнымсистемам, таким, как электронная база данных в виде Официального справочника авиакомпаний (ОАG), и кразличным туристическим сетям, предоставляемым с помощью сети Интернет, где такие системы не обладаютвозможностью резервирования.Из определений АСБ и абонента, содержащихся в статье 2, следует, что настоящий Кодекс не будетприменяться в отношении: