Doc 9587 - ICAO

Часть 5. Автоматизированные системы бронирования 5-15соблюдения следующих двух положений. Первое касается требования о недискриминационном режиме с учетомцелей статьи 44 Конвенции о международной гражданской авиации (Чикаго, 1944) для устранения дискриминациимежду государствами. Второе условие заключается в предоставлении такого обслуживания, которое будетсоответствовать любым обязательствам, которые государство взяло на себя в результате заключения двустороннегоили многостороннего соглашения или договоренности, стороной которой является это государство. Сюда включаются,например, положения двусторонних соглашений, касающихся исключительно доступа АСБ к рынку, или более общиеположения, например, касающиеся справедливых и равных конкурентных возможностей на авиатранспортном рынке(которые иностранный перевозчик может связывать с предоставлением услуг в рамках АСБ, осуществляющейосновное отображение). Многосторонние соглашения будут включать, например, обязательства, взятыегосударствами, являющимися сторонами Генерального соглашения о торговле услугами (ГАТС), тем самым помогаяустранить любые конфликты между обязательствами государств, соблюдающих данный Кодекс и являющихсясторонами Соглашения ГАТС. Многосторонние соглашения будут охватывать кодексы или положения об АСБ,применяемые на региональной основе, например такие, как кодексы Европейского Сообщества (ЕС) и Европейскойконференции гражданской авиации (ЕКГА).Беспристрастность [пункт d)]Любое государство, соблюдающее положения настоящего Кодекса, должно беспристрастно относиться ковсем владельцам АСБ, как национальным, так и иностранным. Например, любые национальные требования, которыеприменяются к владельцам АСБ в отношении доступа к средствам связи и их использованию, выбора ииспользования технического оборудования и программного обеспечения, установки оборудования или любых другихаспектов функционирования АСБ или продаж, не должны давать преимущества одному владельцу АСБ над другим.Свободный поток информации АСБ [пункт e)]В целях соблюдения требований бронирования и связанных с ним требований, предъявляемыхпользователями воздушного транспорта, авиаперевозчикам необходима свободная передача соответствующейинформации как через национальные границы, так и внутри этих границ. Однако это должно уравновешиватьсягарантиями, касающимися конфиденциальности личных данных, которые предусматриваются в статье 11.Процессы межправительственных консультаций [пункт f)]Цель данного положения состоит в обеспечении использования в максимально возможной степенигосударством, соблюдающим положения Кодекса, международно принятых средств разрешения конфликтныхситуаций на основе межправительственных консультаций для урегулирования любых споров, касающихсяиспользования АСБ, с участием другого государства, соблюдающего положения Кодекса, вместо разрешения частнымлицам или предъявления к ним требований (авиаперевозчикам, владельцам АСБ) предпринимать односторонниедействия. Государство, следующее положениям Кодекса, может также пожелать воспользоваться такимиконсультациями при урегулировании споров с участием государств, не соблюдающих положения Кодекса.Действия, противоречащие положениям Кодекса [пункт g)]В данном пункте определены два случая, при которых допускается, чтобы государство, соблюдающееположения настоящего Кодекса, разрешало авиаперевозчикам и/или владельцам АСБ, осуществляющим своюдеятельность под его юрисдикцией, или требовало от них предпринимать действия, противоречащие его положениям.Первый случай связан с рассмотрением вопроса об отсутствии взаимности в использовании АСБ вгосударстве, которое не соблюдает положения Кодекса. Это является необходимым, поскольку авиаперевозчикигосударств, которые не следуют положениям Кодекса, могут воспользоваться некоторыми положениями Кодекса,