12.07.2015 Views

Doc 9587 - ICAO

Doc 9587 - ICAO

Doc 9587 - ICAO

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Политика и инструктивный материал в области экономическогоА5-86 регулирования международного воздушного транспортаСтатья 8Безопасность полетовПояснительные примечанияразрешения, предоставленного авиапредприятию или авиапредприятиямдругой Стороны.5. Любые меры любой Стороны, принятые в соответствии спунктом 4 выше, прекращаются, как только основание дляпринятия этих мер перестает существовать.или установлении условий в отношении эксплуатационныхразрешений назначенных авиапредприятий, не выполняющих,в частности, положения статьи "Безопасность полетов".6. Если в связи с пунктом 2 будет установлено, что любая изСторон продолжает не соблюдать Стандарты ИКАО по истечениисогласованного периода времени, об этом должен бытьинформирован Генеральный секретарь ИКАО. Генеральногосекретаря необходимо также информировать о последующемудовлетворительном решении проблемы.Статья 9Авиационная безопасностьПояснительные примечания1. В соответствии со своими правами и обязательствами помеждународному праву Стороны вновь подтверждают, что взятоеими обязательство по отношению друг к другу защищатьбезопасность гражданской авиации от актов незаконного вмешательствасоставляет неотъемлемую часть настоящегоСоглашения. Не ограничивая общую применимость своих прав иобязательств по международному праву, Договаривающиесястороны действуют, в частности, в соответствии с положениямиКонвенции о преступлениях и некоторых других актах,совершаемых на борту воздушных судов, подписанной в Токио14 сентября 1963 года, Конвенции о борьбе с незаконнымзахватом воздушных судов, подписанной в Гааге 16 декабря1970 года, Конвенции о борьбе с незаконными актами,направленными против безопасности гражданской авиации,подписанной в Монреале 23 сентября 1971 года, дополняющегоее Протокола о борьбе с незаконными актами насилия в аэропортах,обслуживающих международную гражданскую авиацию,подписанного в Монреале 24 февраля 1988 года, а также сположениями любых других конвенций и протоколов, касающихсябезопасности гражданской авиации, к которым присоединилисьобе Стороны.Данное положение по авиационной безопасностиразработано ИКАО. Оно включает посредством общихссылок соответственно в пп. 1 и 3 обязательства вобласти авиационной безопасности, вытекающие изразличных международных документов по вопросамнезаконного вмешательства, участниками которыхстороны могут быть, и из Приложения 17 к Конвенции"Безопасность", которое применяется ко всемДоговаривающимся государствам ИКАО. Любые изменения кСтандартам и Рекомендуемой практике данногоПриложения, которые могут вступить в силу послепринятия соглашения, также будут применяться ксторонам. В этой статье подчеркивается важностьоказания взаимной помощи в деле предотвращениянезаконного вмешательства или других подобных актов ипринятия специальных мер безопасности в случаесовершения акта незаконного вмешательства или егоугрозы. Данная статья не ограничивает договорное правосторон расширить или ограничить сферу ее применениялибо применять другой подход.2. Каждая Сторона оказывает по просьбе другой Стороны всюнеобходимую помощь другой Стороне для предотвращенияактов незаконного захвата гражданских воздушных судов идругих незаконных актов, направленных против безопасноститаких воздушных судов, их пассажиров и экипажей, аэропортови аэронавигационных средств, а также для устранения любойдругой угрозы безопасности гражданской авиации.3. Каждая Сторона в своих взаимных отношениях действует всоответствии с положениями по авиационной безопасности,установленными Международной организацией гражданскойавиации, именуемыми Приложениями к Конвенции; она требует,чтобы эксплуатанты воздушных судов их регистрации илиэксплуатанты воздушных судов, основное место деятельностиили постоянное место пребывание которых находится на еетерритории, а также эксплуатанты аэропортов на ее территориидействовали в соответствии с такими положениями поавиационной безопасности. [Каждая Сторона уведомляет каждуюдругую Сторону о любых различиях между ее национальнымиправилами и практикой и стандартами по авиационнойбезопасности Приложений. Любая Сторона может в любое времяПоложение п. 3 в квадратных скобках определяетпроцедуру рассмотрения различий в отношении стандартовбезопасности, о которых может быть представленоуведомление.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!