Doc 9587 - ICAO

Часть 2. Владение авиакомпаниями и совместная эксплуатация 2-7В целях данной резолюцииДобавление 1– выражение "совместная регистрация" означает такую систему регистрации воздушных судов, всоответствии с которой государства, входящие в международное эксплуатационное агентство, создают вотличии от национального реестра реестр для совместной регистрации воздушных судов, которые будутэксплуатироваться агентством, и– выражение "международная регистрация" применяется в тех случаях, когда воздушные суда,эксплуатируемые международным эксплуатационным агентством, будут регистрироваться не нанациональной основе, а в международной организации, имеющей правосубъектность, независимо от того,являются или не являются членами такой международной организации те же государства, которыевходят в международное эксплуатационное агентство.Основные критерииЧасть I. В случае совместной регистрации:Добавление 2А. Государства, входящие в международное эксплуатационное агентство, несут солидарную ответственность запринятые обязательства, которые согласно Чикагской конвенции налагаются на государства регистрации.В. Государства, входящие в международное эксплуатационное агентство, определяют между собой для каждоговоздушного судна соответствующее государство, на которое возлагается обязанность принимать и отвечать назаявления, которые могут быть сделаны другими Договаривающимися государствами Чикагской конвенции вотношении этого воздушного судна. Такое государство определяется только для практических целей и без ущербадля солидарной ответственности государств, являющихся участниками агентства, и обязанности, возложенные натакое государство, выполняются от его собственного имени и от имени всех других государств – членов агентства.(См. также примечание 1 ниже.)С. Эксплуатация соответствующих воздушных судов не приводит к дискриминации в отношении воздушныхсудов, зарегистрированных в других Договаривающихся государствах, в части применения положений Чикагскойконвенции. (См. также примечание 2 ниже.)D. Государства, входящие в международное эксплуатационное агентство, с целью выполнения обязательств врамках Чикагской конвенции и Приложений к ней обеспечивают единообразие своих законов, правил и процедур вчасти их применения в отношении воздушных судов и персонала международного эксплуатационного агентства приосуществлении международной аэронавигации.Часть II. В случае международной регистрации:Совет, определяя порядок применения, удостоверяется в том, что любая система международнойрегистрации, которая разработана государствами, входящими в международное эксплуатационное агентство, даетдругим государствам – членам ИКАО достаточные гарантии того, что положения Чикагской конвенции соблюдены. Всвязи с этим указанные в пунктах А, С и D выше критерии применимы во всех случаях и при этом подразумевается,что Совет может принять дополнительные критерии.Примечание 1. В связи с пунктом В выше, в случае совместной регистрации функции государстварегистрации в соответствии с Конвенцией (в частности, выдача свидетельств о регистрации, выдачаудостоверений о годности к полетам и свидетельств членов летных экипажей и придание им силы) выполняются