Doc 9587 - ICAO

Добавление 2 А2-3РУКОВОДЯЩЕЕ УКАЗАНИЕ ВПри осуществлении своих законов, политики и практики в области конкуренции государству следуетв полной мере учитывать и благожелательно относиться к мнениям любого другого государства илигосударств, когда могут затрагиваться их важные интересы в области международного воздушноготранспорта, а также проявлять международную вежливость, умеренность и воздержанность.Комментарий. В данном руководящем указании излагаются относящиеся к рассматриваемому вопросумеждународные принципы и практика, служащие руководством для государств, когда применяемые ими законы оконкуренции могут затрагивать интересы международного воздушного транспорта. "Вежливость" отражает частоприменяемую в области международного воздушного транспорта концепцию, являясь важным аспектом судебныхправил, доктрин и приоритета, созданных в связи с экстратерриториальным применением национальногозаконодательства и вопросов юрисдикции. Это предполагает уважительное отношение одного государства или еговедомства к актам другого государства или его ведомства. В международном праве это обязательство нерассматривается как имеющее обязательную силу; скорее, это вопрос этикета, и его уместность и применениезависят от обстоятельств.РУКОВОДЯЩЕЕ УКАЗАНИЕ СТам, где законы, политика или практика государств в области конкуренции таковы, что они могутвызвать фактические или потенциальные конфликты в отношениях между ними по вопросаммеждународного воздушного транспорта, государствам следует проводить консультации с цельюдостижения взаимопонимания о том, как применять в рамках таких отношений законы, политику ипрактику в области конкуренции, чтобы обеспечить авиакомпаниям максимально возможнуююридическую уверенность и максимальные возможности для избежания потенциального конфликта.Комментарий. В руководящем указании С подчеркивается аспект сотрудничества и юридической определенности,а также необходимость взаимопонимания между государствами о том, как применять и применять лизаконы о конкуренции в отношениях между собой по вопросам авиации. "Взаимопонимание" может иметь формусоглашения или чего-либо более низкого статуса и, возможно, касаться вопроса о конкретных освобождениях.РУКОВОДЯЩЕЕ УКАЗАНИЕ DКогда применение к международному воздушному транспорту законов, политики и практики вобласти конкуренции может привести к спорам между государствами по вопросам юрисдикции илиполитики, государствам следует соблюдать свои соответствующие международные обязательства ипрактику в международных отношениях, такую как уведомление, консультации, вежливость исотрудничество; государствам следует тщательно взвешивать интересы других государств в такихвопросах.Комментарий. Данное руководящее указание затрагивает вопрос об урегулировании конфликтных ситуацийи дополняет руководящее указание В относительно избежания конфликтов. Оно призывает к использованию принятойв области международных отношений определенной практики, когда в результате применения законов о конкуренциивозникает спор. Такое применение может иметь открытый или частный характер. Подобным же образом взвешиваниеинтересов может быть открытым и частным, хотя сама мысль о взвешивании иностранных интересов в рамкахвнутреннего суда представляется спорной.