Doc 9587 - ICAO

Политика и инструктивный материал в области экономического7-30 регулирования международного воздушного транспорта7.6 С целью решения вопроса о сборах, связанных с авиационным шумом, Совет специально разработал длягосударств нижеуказанную политику, которая излагается также в документе Doc 9082 "Политика ИКАО вотношении аэропортовых сборов и сборов за аэронавигационное обслуживание". Дополнительныйинструктивный материал по осуществлению этой политики приводится в документе Doc 9562 "Руководство поэкономике аэропортов".Сборы, связанные с шумомСовет признает, что, несмотря на снижение авиационного шума в источнике, во многих аэропортахпо-прежнему необходимо принимать меры по снижению или предупреждению шума. Совет полагает, что расходы,связанные с принятием таких мер, могут, по усмотрению государств, быть отнесены к аэропортам и компенсироватьсяза счет пользователей и что государствам предоставляется гибкость при выборе метода покрытия расходов ивзимания сборов, используемого с учетом местных условий. В случае взимания сборов, связанных с шумом, Советрекомендует проводить консультации по любым статьям расходов, компенсируемых пользователями, ируководствоваться следующими принципами:Сборы, связанные с шумом, следует взимать только в аэропортах, в которых существуют проблемы шума, иих следует устанавливать в размерах, не превышающих затраты, производимые на снижение или предупреждениешума.Любые сборы, относящиеся к шуму, необходимо связывать с посадочными сборами, возможно, посредствомдополнительных сборов или скидок, и в отношении уровней авиационного шума следует принимать во вниманиеположения Приложения 16 ИКАО "Охрана окружающей среды" к Конвенции о международной гражданской авиации,касающиеся сертификации по шуму.Сборы, связанные с шумом, не должны быть дискриминационными в отношении пользователей и не должныустанавливаться в таких размерах, которые являются чрезмерно высокими для эксплуатации некоторых воздушныхсудов.7.7 В марте 2007 года согласно рекомендации Комитета по охране окружающей среды от воздействияавиации (САЕР) Совет принял нижеуказанную политику с целью рассмотрения вопроса о сборах, связанных сэмиссией авиационных двигателей, влияющей на местное качество воздуха в аэропортах и вблизи аэропортов,которая излагается также в документе Doc 9082. Дополнительный инструктивный материал по сборам заэмиссию содержится в документе Doc 9884 "Инструктивный материал по сборам за авиационную эмиссию,связанную с местным качеством воздуха".Кроме того, ИКАО разработала отдельный инструктивный материал по торговле квотами на авиационнуюэмиссию, который содержится в документе Doc 9885 "Инструктивный материал по торговле квотами наэмиссию применительно к авиации".Сборы, связанные с авиационной эмиссией, в целях решения проблемместного качества воздуха в аэропортах или вблизи аэропортовСовет признает, что, несмотря на ряд технических или эксплуатационных мер по сокращению количестванекоторых выбрасываемых двигателями воздушных судов загрязнителей, влияющих на местное качество воздуха(МКВ), некоторые государства могут пожелать применять сборы за эмиссию в целях решения проблем МКВ в