12.07.2015 Views

Doc 9587 - ICAO

Doc 9587 - ICAO

Doc 9587 - ICAO

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Добавление 5 А5-61Приложение IТаблица маршрутовПояснительные примечанияПромежуточный подход[Вариант 2 из 3]А. Маршруты, эксплуатируемые назначенным авиапредприятием(или авиапредприятиями) Стороны А:1. Из пунктов за пределами территории Стороны А черезтерриторию Стороны А и промежуточные пункты в любой пунктили пункты на территории Стороны В и за ее пределами.Данный подход еще более расширяет коммерческиеправа, прямо предусматривая "шестую свободу" вотношении перевозки пассажиров, груза и почты, и "седьмуюсвободу" – в отношении чистогрузовых перевозок. Обычно онтакже прямо запрещает каботаж.2. Для чистогрузовых перевозок – между территориейСтороны В и любым пунктом или пунктами.В. Маршруты, эксплуатируемые назначенным авиапредприятием(или авиапредприятиями) Стороны В:1. Из пунктов за пределами территории Стороны В черезтерриторию Стороны В и промежуточные пункты в любой пунктили пункты на территории Стороны А и за ее пределами.2. Для чистогрузовых перевозок – между территориейСтороны А и любым пунктом или пунктами.[Вариант 3 из 3]А. Маршруты, эксплуатируемые назначенным авиапредприятием(или авиапредприятиями) Стороны А:Из пунктов на территорию и с территории Стороны В сограниченным каботажем.В. Маршруты, эксплуатируемые назначенным авиапредприятием(или авиапредприятиями) Стороны В:Из пунктов на территорию и с территории Стороны А сограниченным каботажем.Этот промежуточный вариант добавляет "седьмуюсвободу" в отношении пассажирских перевозок иограниченный каботаж, который может иметь две формы:это может быть либо перевозка на внутреннем участке,связанном с международным (несколько лет используетсяЕвропейским союзом в рамках перехода к единомуевропейскому рынку), либо перевозка, при которой двапункта, в которые выполняются международные полеты натерритории одной cтороны, являются общими конечнымипунктами для назначенного авиапредприятия другойcтороны (например, когда оба пункта обслуживаются одними тем же рейсом), и внутренняя перевозка между этимидвумя пунктами разрешена.Полная либерализация[Вариант 1 из 2]А. Маршруты, эксплуатируемые назначенным авиапредприятием(или авиапредприятиями) Стороны А:Из пунктов на территорию, с территории и в пределахтерритории Стороны В.Полная либерализация открывает все международные, атакже внутренние рынки сторон. Воздушные перевозчикиЕвропейского сообщества имеют такой доступ к рынкам врамках Европейского союза.В. Маршруты, эксплуатируемые назначенным авиапредприятием(или авиапредприятиями) Стороны В:Из пунктов на территорию, с территории и в пределахтерритории Стороны А.Раздел 2Эксплуатационная гибкостьНекоторые из этих положений могут относитьсятолько к одному или нескольким подходам.Назначенные авиапредприятия любой Стороны могут посвоему усмотрению на любом или всех рейсах:

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!