Doc 9587 - ICAO

Политика и инструктивный материал в области экономического8-2 регулирования международного воздушного транспорта3. настоятельно рекомендует всем Договаривающимся государствам регистрировать соглашения идоговоренности о сотрудничестве в области международной гражданской авиации в ИКАО в соответствии сположениями статьи 83 Конвенции и Правилами регистрации в ИКАО авиационных соглашений и договоренностей;. . .8. предлагает Совету периодически пересматривать правила регистрации авиационных соглашений идоговоренностей с целью упрощения процесса их регистрации;9. просит Генерального секретаря напоминать Договаривающимся государствам о важности незамедлительнойрегистрации авиационных соглашений и договоренностей и оказывать такое содействие Договаривающимсягосударствам, какое им может потребоваться при регистрации авиационных соглашений и договоренностей в Совете;. . .В. АРЕНДА, ФРАХТОВАНИЕ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ И ОБМЕН ИМИ8.2 Статья 83 bis, являющаяся поправкой к Чикагской конвенции, утвержденной Ассамблеей врезолюции А23-2, касается передачи определенных функций и обязанностей, предусмотренных Конвенцией, всвязи с арендой, фрахтованием воздушных судов или обменом ими. Две другие резолюции Ассамблеи А23-3 иА23-13, также относящиеся к этому вопросу, касаются в основном ратификации статьи и некоторых мер поупрощению передачи соответствующих функций. Статья 83 bis вступила в силу 20 июня 1997 года в отношениитех государств, которых ратифицировали ее, и по состоянию на 21 июля 2008 года она была ратифицирована156 государствами.В последние годы наряду с тенденцией к либерализации воздушного транспорта распространяетсяпрактика использования арендованных воздушных судов для выполнения международных полетов, что такжепривлекает все большее внимание органов регулирования. ИКАО рассмотрела этот вопрос и разработаланекоторый инструктивный материал для государств, включая типовое положение по аренде (см. добавление 4"Выводы, типовые положения и рекомендации Конференции АТConf/5" и добавление 5 "Типовые соглашенияИКАО о воздушном сообщении"), а также рекомендации по выполнению статьи 83 bis (содержится в циркуляреCir 295). Дополнительная информация об аренде воздушных судов приводится в главе 4.7 документа Doc 9626.Передача определенных функций и обязанностейСтатья 83 bisа) Несмотря на положения статей 12, 30, 31 и 32 а) в том случае, когда воздушное судно,зарегистрированное в Договаривающемся государстве, эксплуатируется в соответствии с договоромаренды, фрахтования или взаимного обмена воздушными судами или в соответствии с любым подобнымдоговором эксплуатантом, основное место деятельности которого или, если он не имеет такого местадеятельности, постоянное местопребывание которого находится в другом Договаривающемсягосударстве, государство регистрации может по соглашению с таким другим государством передать емувсе или часть своих функций и обязанностей как государства регистрации в отношении этого воздушногосудна, предусмотренных статьями 12, 30, 31 и 32 а). Государство регистрации освобождается отответственности в отношении переданных функций и обязанностей.