Doc 9587 - ICAO

Часть 4МЕЖДУНАРОДНЫЕ АВИАТАРИФЫ4.1 Чикагская конвенция не содержит никаких положений относительно установления или регулированиямеждународных авиатарифов. Поэтому наряду с обменом маршрутами и правами и регулированием емкостиданный вопрос подлежит согласованию между государствами. Большинство государств в своих двустороннихсоглашениях традиционно возлагают основную ответственность за разработку тарифов на авиакомпании,которые часто используют многосторонний механизм разработки тарифов, созданный Международнойассоциацией воздушного транспорта (ИАТА) для проведения переговоров по тарифам регулярных перевозок.Как правило, тарифы, независимо от того, согласованы они авиакомпаниями в рамках ИАТА или разработаны спомощью других средств, подлежат утверждению соответствующими правительствами, которое может иметьформу молчаливого или прямо выраженного согласия.В 70-е и 80-е годы ИКАО проделала большую работу, связанную с тарифами, являющимися одним из трехосновных элементов регулирования международного воздушного транспорта (двумя другими являются доступ крынку и провозная емкость). Инструктивный материал этой части документа Doc 9587, касающийсямеждународных авиатарифов, первоначально разрабатывался и утверждался Советом в течение периода1977–1989 гг. на основе рекомендаций, принятых Группой экспертов по авиатарифам, тремяавиатранспортными конференциями (SATC, 1977; AT Conf/2, 1980; и AT Conf/3, 1985) и в некоторых случаяхрезолюциями Ассамблеи. В 1997 году Совет пересмотрел эту часть с помощью Группы экспертов порегулированию воздушного транспорта и утвердил изменения, направленные на обновление данногоматериала.С 90-х годов на фоне общей тенденции к либерализации воздушного транспорта значение регулированиятарифов стало постепенно снижаться. Многие государства ослабили тарифное регулирование, а некоторыеустранили все ограничения на ценообразование авиакомпаниями. Более подробная информацияо международных авиатарифах и их регулировании содержится в главе 3 части 4 документа Doc 9626"Руководство по регулированию международного воздушного транспорта".А. РЕЗОЛЮЦИЯ АССАМБЛЕИ, КАСАЮЩАЯСЯ АВИАТАРИФОВА36-15:добавление А. раздел I (выдержки). . .Ассамблея,. . .принимая во внимание, что установление международных пассажирских и грузовых авиатарифов, которыеспособствовали бы успешному развитию воздушных перевозок, должно быть справедливым и транспарентным,4-1