Doc 9587 - ICAO

Политика и инструктивный материал в области экономического4-2 регулирования международного воздушного транспортапринимая во внимание, что существует необходимость адаптации к меняющимся условиям регулирования иэксплуатации в области воздушного транспорта и что Организация разрабатывает руководящие принципырегулирования международного воздушного транспорта, включая типовые статьи и типовые соглашения о воздушномсообщении, которые государства могут использовать в двусторонних или региональных соглашениях,. . .7. поручает Совету постоянно рассматривать механизм выработки принципиальных установок Организации порегулированию международного воздушного транспорта и по мере необходимости пересматривать или обновлять его;В. ПОЛОЖЕНИЯ О ТАРИФАХ В ДВУСТОРОННИХ СОГЛАШЕНИЯХ4.2 В ходе рассмотрения в соответствии с рекомендацией 12 Третьей Авиатранспортной конференциирезолюций и рекомендаций Организации в области авиатарифов Совет в 1987 году определил настоятельнуюпотребность в пересмотре стандартного положения о тарифах в двусторонних соглашениях в свете крупныхизменений, происшедших с момента утверждения Советом в 1978 году типовых положений. Проведядетальный пересмотр, включавший альтернативные подходы к двустороннему регулированию тарифов, Советутвердил в 1989 году три текста типовых положений о тарифах в двусторонних соглашениях и дополнительныепримечания об их применении. В 1997 году Совет пересмотрел эти типовые положения и примечания и внес вних изменения с целью обновления. Эти типовые положения также включены в типовые соглашения овоздушном сообщении (ТСВС) (см. добавление 5 к настоящему документу).ТИПОВЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ О ТАРИФАХ В ДВУСТОРОННИХ СОГЛАШЕНИЯХПримечание 1. Пункты 1–4 являются общими для следующих трех альтернативных подходов крегулированию тарифов: "двойное утверждение", "страна начала перевозки" и "двойное отклонение".Примечание 2. Дополнительные варианты приводятся в квадратных скобках [ ]. Замечания илиразъяснения представлены в круглых скобках ( ).Двойное утверждение Страна начала перевозки Двойное отклонение1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕРМИНА "ТАРИФ"В нижеследующих пунктах термин"тариф" означает цену, которая должнавзиматься за международную перевозкупассажиров, багажа или груза (кромепочты, и включает в себя:а) любой сквозной тариф или сумму,которая должна взиматься замеждународную перевозку, рекламируемуюили продаваемую вкачестве таковой, включая сквозныетарифы, построенные с использованиемдругих тарифов илидополнительных тарифов на перевозкупо международным иливнутренним участкам, являющимсячастью международного участка;В нижеследующих пунктах термин"тариф" означает цену, которая должнавзиматься за международную перевозкупассажиров, багажа или груза (кромепочты), и включает в себя:а) любой сквозной тариф или сумму,которая должна взиматься замеждународную перевозку, рекламируемуюили продаваемую вкачестве таковой, включая сквозныетарифы, построенные с использованиемдругих тарифов или дополнительныхтарифов на перевозку помеждународным или внутреннимучасткам, являющимся частьюмеждународного участка;В нижеследующих пунктах термин"тариф" означает цену, котораядолжна взиматься за международнуюперевозку пассажиров, багажа илигруза (кроме почты), и включает всебя:а) любой сквозной тариф или сумму,которая должна взиматься замеждународную перевозку, рекламируемуюили продаваемую вкачестве таковой, включая сквозныетарифы, построенные с использованиемдругих тарифов илидополнительных тарифов наперевозку по международным иливнутренним участкам, являющимсячастью международногоучастка;