Doc 9587 - ICAO

Политика и инструктивный материал в области экономическогоА5-12 регулирования международного воздушного транспортаСтатья 4Отказ в выдаче, отмена и ограничение разрешенийПояснительные примечанияb)* в случае невыполнения Стороной, назначающейавиапредприятие, положений Статьи __ (Безопасность полетов)и Статьи __ (Авиационная безопасность);с)* в случае невыполнения назначенным авиапредприятиемпрочих условий, установленных согласно законам и правилам,обычно применяемым при осуществлении международныхвоздушных сообщений Стороной, получающей уведомление оназначении.2.* За исключением случаев, когда незамедлительныедействия необходимы для недопущения нарушениявышеупомянутых законов и правил или когда в интересахбезопасности полетов или авиационной безопасноститребуется действовать в соответствии с положениями Статьи(Безопасность полетов) или Статьи (Авиационнаябезопасность), права, указанные в пункте 1 настоящей Статьи,осуществляются только по консультациям междуавиационными властями, проводимым в соответствии соСтатьей (Консультации) настоящего Соглашения.Соблюдение законов и правил, а также положений пообеспечению безопасности полетов и авиационнойбезопасности обусловливается в п. 2 оговоркой онеобходимости проведения в первую очередь консультаций.Статья 5Применение законовПояснительные примечанияДанная статья, имеющаяся во многих двустороннихсоглашениях, отражает содержание статьи 11 Конвенции.Стороны берут на себя общее обязательство применятьСтандарты и Рекомендуемую практику (SARPS),касающиеся упрощения формальностей. Статья "Лица безправа на въезд, пассажиры без документов и депортируемыелица" содержит более конкретные обязательства вотношении процедур, предусмотренных Приложением 9.[Пункт 1, вариант 1 из 2]1. Законы и правила одной Стороны, регулирующие прибытиена ее территорию и убытие с ее территории воздушных судов,занятых в международных воздушных сообщениях, илиэксплуатацию и навигацию таких воздушных судов во времянахождения их в пределах ее территории, применяются квоздушным судам назначенного авиапредприятия другойСтороны.По первому варианту п. 1 подтверждает, что законыодной стороны, касающиеся эксплуатации воздушных судови допуска на ее территорию пассажиров, экипажей, груза ипочты, будут применяться к авиапредприятиям другойстороны.[Пункт 1, вариант 2 из 2]1. При прибытии на территорию, во время нахождения натерритории или при убытии с территории одной Стороны еезаконы и правила, касающиеся эксплуатации и навигациивоздушных судов, соблюдаются авиапредприятиями другойСтороны.По второму варианту в п. 1 акцент делается насоблюдение авиапредприятиями законов одной из сторон,касающихся эксплуатации и навигации воздушных судов, атакже допуска, транзита и убытия пассажиров, экипажей,груза и почты.[Пункт 2, вариант 1 из 2]2. Законы и правила одной Стороны, относящиеся к прибытиюна ее территорию, пребыванию на ее территории иотправлению с ее территории пассажиров, экипажей и груза,включая почту, в частности законы и правила, касающиесяиммиграции, таможенного и валютного контроля,здравоохранения и карантина, применяются к пассажирам,экипажам, грузам и почте, перевозимым воздушными судаминазначенного авиапредприятия другой Стороны во времянахождения их в пределах названной территории.В п. 2 основное внимание уделяется применению или,другими словами, соблюдению тех законов и правил другойстороны, которые относятся к вопросам таможенного,иммиграционного и валютного контроля, здравоохранения икарантина.