Doc 9587 - ICAO

Политика и инструктивный материал в области экономическогоА5-68 регулирования международного воздушного транспортаПриложение IVМеры переходного характераНижеуказанные меры переходного характера теряют силу(дата) или по наступлении такой более ранней даты, какаябудет согласована Сторонами.1. Невзирая на положения Статьи ___ (или приложения ___),назначенное авиапредприятие (или авиапредприятия)Стороны А (или каждой Стороны) может (должно) ...2. Невзирая на положения Статьи ___ (или приложения ___ ),назначенное авиапредприятие (или авиапредприятия)Стороны А (или каждой Стороны) может (должно) … как указанониже:а) с (дата) по (дата) …;b) с (дата) по (дата) …3. Невзирая на положения Статьи ___ (или приложения ___ ),нижеуказанные положения регулируют …Пояснительные примечанияПри введении в действие этих трех положений данногоприложения три нижеуказанных пункта пояснительныхпримечаний могут быть сделаны частью приложения.Первое положение может использоваться, когдаконкретная статья (или приложение) не сразу вступает всилу, а применяется в ограниченном объеме в течениепереходного периода. Например, стороны соглашаются, чтоневзирая на приложение с таблицей маршрутов, дающеекаждой стороне неограниченные права "пятой свободы",авиапредприятию(ям) одной стороны (развитого государства)не разрешается осуществлять такие коммерческиеправа на маршрутах между другой стороной (развивающимсягосударством) и третьим государством до наступленияоговоренной даты.Второе положение сходно с первым, но содержитуказание поэтапных периодов. Например, стороны могутсогласиться, что несмотря на статью, допускающуюнеограниченное совместное использование кодов, авиапредприятиямкаждой стороны разрешается увеличиватьперевозки (частоту) на условиях совместного использованиякодов в третью страну только постепенно в течениеуказанных периодов.Третье положение может использоваться, когда какаялибостатья (или приложение) не сразу вступает в силу и втечение переходного периода применяется иная схема.Например, стороны могут согласиться, что несмотря настатью о тарифах, предусматривающую режим двойногоотклонения, порядок установления цен до наступленияконкретной даты будет регулироваться режимом страныначала перевозки.Ниже приводится примерный перечень вопросов,которые могут охватываться государствами в рамках мерпереходного характера, предусмотренных в приложении:количество назначаемых авиапредприятий, критериивладения и контроля, провозная емкость и частота,маршрутные и коммерческие права, совместноеиспользование кодов, чартерные перевозки, смешанныеперевозки, тарифы, распределение "окон" и вопросы "деловойпрактики", в частности вопросы наземного обслуживания.Текст этого приложения служит основой для согласованиясторонами условий и точных формулировок. ДокументDoc 9587 содержит материал о возможных мерах участия ипреференциальных мерах.Приложение VМаршруты, необходимые для осуществленияжизненно важных перевозок и развития туризмаПояснительные примечанияПрименение механизма регулирования в отношениимаршрутов, необходимых для осуществления жизненноважных перевозок и развития туризма (ESTDR), предполагаетсуществование либерализованного международногорынка или процесс перехода к такому рынку. В исключительныхслучаях данный механизм может применяться кнелиберализованным маршрутам с потенциальными возможностямидля развития туризма, поскольку соглашение овоздушном сообщении традиционного типа уже косвенносодействует выполнению полетов по таким маршрутам,ограничивая масштабы конкуренции.