Doc 9587 - ICAO

Добавление 5 А5-91Статья 13Таможенные пошлиныПояснительные примечанияа) ввозимым на территорию одной Стороны назначеннымавиапредприятием другой Стороны или от имени этогоавиапредприятия;b) находящимся на борту воздушного судна назначенногоавиапредприятия одной Стороны по прибытии на территориюдругой Стороны или при убытии с этой территории; илис) принимаемым на борт воздушного судна назначенногоавиапредприятия одной Стороны на территории другойСтороны и предназначенным для использования приэксплуатации договорных линий,независимо от того, используются или расходуются ли такиепредметы полностью в пределах территории Стороны,предоставляющей освобождение, при условии, что правособственности на такие предметы не переходит на территорииназванной Стороны.Следует отметить, что существует различноепонимание того, что представляет собой международнаячасть перевозки, например, в том что касается тарифов иосвобождения от уплаты таможенных пошлин. Поэтомугосударства могут добиваться внесения уточнения с этойцелью в любое соглашение о воздушном сообщении, котороеони заключают, особенно в тех случаях, когдапредусматривается обмен правами на выполнениекаботажных перевозок. В таких случаях в порядокпредоставления освобождения, предусматриваемое внастоящей статье, вносятся изменения с целью учестьхарактер перевозок и его соответствия законам,действующим внутри страны.В некоторых ситуациях такое освобождение не являетсяполным освобождением от всех налогов и сборов и в техслучаях, когда, например, за обслуживание, предоставляемоемеждународному воздушному транспорту, взимаютсяустановленные правительством сборы (например, таможенныеи карантинные), в соглашении необходимо делатьоговорку типа: "не основанные на стоимости обслуживания,предоставляемого по прибытии". К другим предметам,которые могут быть охвачены (но которые не были включеныв данную статью), относятся оборудование, используемоедля бронирования и осуществления операций, оборудованиедля обеспечения авиационной безопасности, оборудование дляпогрузки груза и обслуживания пассажиров, инструктивныематериалы и учебные средства.3. Комплектное бортовое оборудование, а также материалы изапасы, обычно находящиеся на борту воздушного судна,назначенного авиапредприятия любой из Сторон, могут бытьвыгружены на территории другой Стороны только с согласиятаможенных властей этой территории. В таком случае они могутбыть помещены под надзор названных властей до тех пор, покане будут реэкспортированы или использованы иным образом всоответствии с таможенными правилами.Статья 14НалогообложениеПояснительные примечанияХотя положение об обложении налогами доходов икапитала в соглашениях широко не применяется, чтообъясняется частично тем, что такие вопросы могут бытьпредметом отдельного договора между сторонами одвойном налогообложении. Данное положение включено сучетом политики ИКАО (Doc 8632), предусматривающейпредоставление такого освобождения. Поскольку вопросналогообложения и соглашений о налогообложении междугосударствами является вопросом, относящимся ккомпетенции финансовых полномочных органов, включениеположения, подобного тому, которое здесь приводится,требует участия таких органов в определении исогласовании его формулировки.[Пункты 1–3, вариант 1 из 2]1. Прибыль от эксплуатации воздушных судов назначенногоавиапредприятия при международных перевозках подлежитобложению налогами только на территории Стороны, гденаходится место фактического управления этимавиапредприятием.В данном варианте пп. 1 и 2 касаются налогообложениясоответственно доходов и капитала.