Doc 9587 - ICAO

Политика и инструктивный материал в области экономического5-26 регулирования международного воздушного транспортаСтатья 8.Другие обязательства владельцев АСБОткрытость [пункт а)]В интересах открытости данное положение требует от владельца АСБ предоставлять некоторуюинформацию, касающуюся принадлежащей ему АСБ, любой заинтересованной стороне. Хотя это включает и методы,используемые при построении отображения информации, владелец АСБ не обязан предоставлять принадлежащуюему лично такую информацию, как вид используемого программного обеспечения.Практика, препятствующая или ограничивающаяконкуренцию [пункт b)]Данный пункт требует, чтобы владельцы систем не занимались практикой, ограничивающей конкуренциюмежду владельцами систем или авиаперевозчиками. Он излагается в общих терминах с учетом того факта, что такаяпрактика подпадает под национальные законы о конкуренции и политику, которые варьируются от государства кгосударству. Примерами практики, которая может препятствовать или ограничивать конкуренцию, являются (но неограничены ими) противоречия между владельцами систем в отношении ценообразования, заключения соглашения сдругими владельцами систем, любых аспектов обслуживания с помощью АСБ, цели или воздействие которых будутзаключаться в разделении рынков на географической или другой основе.Статья 9.Обязательства авиаперевозчиковТочность информации, предоставляемойвладельцам АСБ [пункт а)]Данное положение устанавливает ответственность авиаперевозчика за точность предоставляемой имвладельцу АСБ информации для ввода в АСБ непосредственно или косвенно (тем самым включая предоставлениеинформации через посредника, осуществляющего сбор и издание информации о расписании рейсов и тарифахперевозчиков, например, другого перевозчика или независимого издательства). Данное положение сформулированотаким образом, что перевозчик не несет ответственности за точность информации о предоставляемых им услугах,которую он не предоставляет владельцу АСБ (как это может иметь место в отношении перевозчиков, не являющихсяабонентами).Содержание информации, предоставляемойвладельцам АСБ [пункт b)]Авиаперевозчики-абоненты представляют значительную часть информации в электронной форме одному илинескольким владельцам АСБ и, являясь составителями этой информации, могут в наилучшей форме обеспечить,чтобы такая информация не вела к искажению услуг.Что касается искажения услуг, то так называемые "фиктивные" рейсы (описанные в замечаниях к статье 7 f))должны представляться таким образом, чтобы была отчетливо указана замена воздушного судна.Для того чтобы владелец АСБ мог выполнить подпункт i) пункта g) статьи 7, а абонент пункты d) и е) статьи 10,второй подпункт ii) данного положения требует от авиаперевозчика четко указывать в информации о своихтранспортных услугах определенные пункты, предусматриваемые настоящим Кодексом в отношенииинформирования пассажиров, например, о том, что рейс является нерегулярным, или например, вызывающие общуюозабоченность или интерес у пассажиров, рейсы с совместным использованием кода.