Doc 9587 - ICAO

Политика и инструктивный материал в области экономического4-24 регулирования международного воздушного транспортадля таких структур, ГОСУДАРСТВАМ следует, насколько возможно, воздерживаться от каких-либо действий, которыемогли бы неблагоприятно отразиться на существующих структурах.Рекомендация FRР/2-2Принимая во внимание, что издание определенных правительственных указов может нарушить илизатруднить создание объединенной структуры тарифов, согласованных на многосторонней основе, ГОСУДАРСТВАМследует учитывать точку зрения других заинтересованных государств и стремиться, насколько возможно, избегатьиздания любого правительственного указа, который:а) вносит дискриминацию в пользу конкретных клиентов или перевозчиков, и/илиb) затрагивает крупную географическую зону, и/илис) в значительной степени отличается от существующей структуры.Рекомендация FRР/2-3Принимая во внимание, что структуры тарифов, согласованные на многосторонней основе, непрерывноизменяются и в результате со временем могут утратить силу обстоятельства, при которых правительство считаетнеобходимым выпустить конкретный правительственный указ, ГОСУДАРСТВАМ следует стремиться пересматриватькаждый правительственный указ по истечении соответствующего периода времени в целях решения вопроса ожелательности существования этого указа в дальнейшем, и в любом случае для каждого правительственного указаследует определять дату окончания срока действия, после которой потребовалось бы принять соответствующеерешение о продлении срока действия любого рассматриваемого тарифа.D. ПРАКТИКА И ПРОЦЕДУРЫ УСТАНОВЛЕНИЯ АВИАТАРИФОВ4.9 Рекомендации по этому общему вопросу были приняты тремя Авиатранспортными конференциями и внекоторых случаях были обновлены или доработаны Группой экспертов по авиатарифам и Группой экспертовпо регулированию воздушного транспорта. Действующие рекомендации приводятся ниже в разделах подзаголовками "Общие положения" и "Грузовые и нерегулярные перевозки".ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ4.10 Группа экспертов по авиатарифам разработала конкретные требования в отношенииавтоматизированных систем представления тарифов и своевременного предоставления авиакомпаниямиинформации по тарифам. Эти требования содержатся в рекомендациях FRP/9-2 и FRP/11-1.В рекомендации 10 Второй Авиатранспортной конференции содержится настоятельный призыв кгосударствам представлять тарифы всем заинтересованным сторонам. В рекомендации 16 ТретьейАвиатранспортной конференции говорится о мерах поощрения в качестве части международных тарифов.