Doc 9587 - ICAO

Политика и инструктивный материал в области экономического1-16 регулирования международного воздушного транспортавремя или другими воздушными судами той же национальности или правительствами национальнойпринадлежности этих воздушных судов не будет вводить в действие эту оговорку.b) По-видимому, важными соответствующими частями Конвенции являются:– Статья 4. Надлежащее использование гражданской авиации.– Статья 8. Беспилотные воздушные суда.– Статья 10. Посадка в таможенном аэропорту.– Статья 11. Применение правил о воздушных передвижениях (последняя часть о соблюденииположений воздушными судами).– Статья 12. Правила полетов.– Статья 13. Правила о въезде и выпуске.– Статья 16. Досмотр воздушных судов.– Статья 18. Двойная регистрация.– Статья 20. Наличие знаков.– Глава V в целом. Условия, подлежащие соблюдению, в отношении воздушных судов.– Глава VI в целом. Международные стандарты и рекомендуемая практика.6. "…при условии, что государство, над территорией которого осуществляется полет, имеет право требоватьсовершения посадки..."Анализ. Эта оговорка оставляет за каждым Договаривающимся государством особое право требоватьпосадки любого воздушного судна, осуществляющего нерегулярный полет над любой частью его территории.Данное право является безоговорочным, однако его следует резервировать, и при этом имеется в виду, чтооно не будет использоваться в таком широком плане, что это будет означать отмену права,предоставленного выполняющим нерегулярные полеты воздушным судам других Договаривающихсягосударств, совершать беспосадочные полеты через территорию Договаривающегося государства.7. "Тем не менее каждое Договаривающееся государство сохраняет за собой право по соображениямбезопасности полетов требовать от воздушных судов, которые намереваются следовать над районами, являющимисянедоступными или не имеющими надлежащих аэронавигационных средств, следовать по предписанным маршрутамили получать специальное разрешение на такие полеты."Анализ. Каждому правительству следует решить, какие районы на территории его государства являются"недоступными или не имеющими надлежащих аэронавигационных средств". Следует опубликовать описаниетаких районов, как это предусмотрено для запретных зон в статье 9, и необходимо указать характерустанавливаемых ограничений. Таким образом, в описании должно быть четко указано, касается ли данноетребование i) лишь полета по определенному маршруту, или ii) получения разрешения, или iii) того и другого,поскольку требования в связи с этим являются совокупными, несмотря на использование разделительногосоюза "или".Получатели дополнительной привилегии во втором абзаце8. "Такие воздушные суда, если они заняты в перевозке пассажиров, груза или почты за вознаграждение или понайму, но не в регулярных международных воздушных сообщениях..."Анализ. Выражение "за вознаграждение или по найму" означает любое вознаграждение, в денежном илидругом выражении, которое эксплуатант получает от кого-либо за акт перевозки.