Doc 9587 - ICAO

Добавление 5 А5-111Статья 28Автоматизированные системы бронирования (АСБ)Пояснительные примечания[Вариант 3 из 3]Стороны соглашаются, что:а) одним из важнейших аспектов конкурентоспособностиавиапредприятия является его способность справедливо иобъективно информировать широкую публику о своих услугах ичто, следовательно, качество информации об услугах авиапредприятия,предоставляемой туристическим агентам,которые сообщают такую информацию непосредственнопассажирам, и способность авиапредприятия предлагать такимагентам конкурентоспособные автоматизированные системыбронирования (АСБ) составляют основу конкурентныхвозможностей предприятия;Данный вариант учитывает, что в некоторыхсоглашениях применимые принципы регулирования ииспользования АСБ излагаются весьма детально, какправило, потому, что лишь одна из сторон в соглашенииимеет обширные правила по АСБ, которые находятотражение в подробных положениях статьи такого типа.Однако, принимая во внимание быстрое изменение характерараспределения продукции авиапредприятий, болеегибким и более простым для применения в нынешнихусловиях может быть менее всеобъемлющий подход.b) в равной мере необходимо обеспечивать, чтобыпотребители авиатранспортной продукции защищались отлюбого злоупотребления такой информацией и еепредставления, вводящего их в заблуждение, и чтобытуристические агенты имели доступ к эффективнымконкурентоспособным автоматизированным системамбронирования.Статья 29Запрет на курениеПояснительные примечания1. Каждая Сторона запрещает или обязывает своиавиапредприятия запрещать курение на всех пассажирскихрейсах, выполняемых авиапредприятиями между территориямиСторон. Такой запрет распространяется на все места внутривоздушного судна и действует с момента начала посадкипассажиров на воздушное судно до момента завершениявысадки с него.Эта статья обязывает каждую сторону запрещатькурение на всех пассажирских рейсах, выполняемых ееавиапредприятиями между территориями сторон ипринимать разумные меры по обеспечению соблюденияданного запрета. По мере распространения практикизапрещения курения потребность в данном положении будетуменьшаться.2. Каждая Сторона принимает все разумные, по ее мнению,меры к обеспечению соблюдения ее авиапредприятиями, атакже пассажирами и членами экипажей положений настоящейСтатьи, включая наложение соответствующих штрафов за ихневыполнение.Статья 30Охрана окружающей средыПояснительные примечанияСтороны подтверждают необходимость защитыокружающей среды путем содействия устойчивому развитиюавиации. Стороны соглашаются в отношении полетов между ихсоответствующими территориями соблюдать Стандарты иРекомендуемую практику ИКАО (SARPS), содержащиеся вПриложении 16, а также действующую политику иинструктивный материал ИКАО по охране окружающей среды.Принимая во внимание воздействие воздушноготранспорта на окружающую среду, государствампредлагается рассмотреть возможность включения статьиоб охране окружающей среды от воздействия авиации в своисоглашения о воздушном сообщении.