Doc 9587 - ICAO

Политика и инструктивный материал в области экономического1-12 регулирования международного воздушного транспортаОпределение регулярного международного воздушного сообщенияРегулярное международное воздушное сообщение представляет собой серию полетов, которому в полномобъеме присущи следующие характеристики:а) осуществляется через воздушное пространство над территорией более чем одного государства;b) осуществляется воздушными судами с целью перевозки пассажиров, почты или груза за воз-награждение,причем каждый полет доступен для любого лица;с) при его осуществлении выполняются перевозки между одними и теми же двумя или более пунктами,либоi) в соответствии с опубликованным расписанием, либоii)рейсами, настолько регулярными или частыми, что они представляют собой явные систематическиесерии.Примечания по применению определенияОбщие замечания1. Это определение обычно относится к сообщению:а) которое является частью международной сети сообщений, осуществляемых в соответствии сопубликованным расписанием;b) при котором пассажир без соответствующего предварительного бронирования имеет определеннуювозможность сохранить за собой место;c) которое обычно осуществляется независимо от кратковременных колебаний в загрузке;d) при котором возможности для остановки в пути и пересадки на рейс другой авиакомпаниипредоставляются клиенту, который имеет соответствующий билет или авианакладную согласноспециальному международному соглашению, если таковое имеется.2. В силу эксплуатационных характеристик, указанных в определении, и с учетом замечаний, сделанных впримечании 6 ниже, государства могут, по своему усмотрению, считать регулярным сообщение, котороеосуществляется, например:а) в соответствии с чартерным соглашением с одним или несколькими фрахтователями с намерениемиспользовать всю емкость воздушного судна иb) часто и регулярно.Совокупная природа элементов определения3. Обращается внимание на то, что основные элементы определения, в их применении, носят собирательныйхарактер. Если для какой-то серии полетов одна из характеристик, указанных в подпунктах а), b) или с), отсутствует,такая серия не может классифицироваться как регулярное международное воздушное сообщение с учетом положенийпримечания 6 ниже.