Doc 9587 - ICAO

Добавление 5 А5-45Статья 26Аренда воздушных судовПояснительные примечанияво внимание соответствующие Стандарты иРекомендуемую практику (SARPS) ИКАО исоответствующий инструктивный материал, в частностиРуководство по процедурам эксплуатационной инспекции,сертификации и постоянного надзора (Doc 8335), Руководствопо летной годности (Doс 9760) и Инструктивный материал повыполнению статьи 83 bis Конвенции о международнойгражданской авиации (циркуляр 295).Традиционный подход2. С учетом пункта 1 выше назначенные авиапредприятиякаждой Стороны могут использовать воздушные суда,арендованные у других авиапредприятий, для осуществлениядоговорных сообщений в соответствии с настоящимСоглашением, если заключенные договоры арендысоответствуют следующим условиям:а) такие договоры не равносильны предоставлению авиапредприятию-арендодателюдругой страны возможности получениякоммерческих прав, иначе не предоставляемых этому авиапредприятию;Эти пункты определяют условия использования арендованныхвоздушных судов, обеспечивающие осуществлениеи использование предоставляемых соглашением прав тольконазначенными авиапредприятиями двух Договаривающихсясторон. Что касается процедуры, то для использованияарендованных воздушных судов, как правило, требуетсяпредварительное утверждение авиационными полномочнымиорганами, за исключением случаев, указанных в п. 5.b) финансовые выгоды, получаемые авиапредприятием-арендодателем,не будут связаны с финансовым успехом операцийавиапредприятия-арендатора;с) договорные сообщения, осуществляемые авиапредприятием-арендодателемс использованием арендованныхвоздушных судов, не будут связываться для обеспеченияпрямых сообщений этими воздушными судами с сообщениями,осуществляемыми авиапредприятием-арендодателем на своемсобственном маршруте или маршрутах.3. Предложенные договоры аренды подлежат утверждениюавиационными полномочными органами обоих Договаривающихсясторон. Назначенное авиапредприятие, предлагающееиспользовать арендованные воздушные суда, в кратчайшиесроки уведомляет авиационные полномочные органы каждойДоговаривающейся стороны о предложенных условиях такихдоговоров.4. Однако авиационные полномочные органы не отказывают вутверждении договоров, в соответствии с которыми назначенноеавиапредприятие или авиапредприятия каждой Договаривающейсястороны арендуют воздушные суда по причинекрайней необходимости, при условии, что срок действия такихдоговоров не превышает [90] дней, и авиационные полномочныеорганы уведомляются об условиях таких договоров, в томчисле о характере крайней необходимости.5. Ничто в вышеизложенных положениях не препятствуеттому, чтобы одно назначенное авиапредприятие арендоваловоздушные суда у другого назначенного авиапредприятия илиавиапредприятий любой Договаривающейся стороны или уисточника, не являющегося авиапредприятием, который неконтролирует другое авиапредприятие (и не контролируетсядругим авиапредприятием и не находится под общим контролем,осуществляемым совместно с другим авиапредприятием).В таких случаях простое уведомление авиационных полномочныхорганов другой Договаривающейся стороны назначеннымавиапредприятием будет достаточным.