Doc 9587 - ICAO

Часть 3. Регулирование провозной емкости авиакомпаний 3-3с) требования в сквозных перевозках авиакомпаний и требования к перевозкам в районе, через которыйвыполняются перевозки, принимая во внимание потребности в местных и региональных перевозках.3. Во многих случаях предоставление дополнительной емкости для подобных перевозок не может бытьоправдано, так как емкость, предоставляемая для перевозок между территориями двух договаривающихся сторон,может быть достаточной и для охвата других потребностей в перевозках.Критерий С. Необходимость эффективного обеспечения равенства и взаимной выгоды перевозчикам обеихзаинтересованных стран.Основные принципы1. Как правило, равенство и взаимная выгода имеют отношение к общему балансу интересов в двустороннемсоглашении и могут быть эффективно достигнуты с помощью таких мер, которые изложены в вышеупомянутом п. 4.2. При регламентации емкости для обеспечения равенства и взаимной выгоды учитываются такие факторы, как:а) типы воздушных судов и частота перевозок эксплуатантами;b) характеристики маршрутов, оговоренные в соглашении, эксплуатирумые перевозчиками.Критерий D. Необходимость поощрения развития и расширения воздушных перевозок на прочной рентабельнойоснове и в общих интересах.Основные принципы1. Этот критерий, который носит общий и фундаментальный характер, обычно отражается в преамбулесоглашения, а не в его отдельных статьях.2. "Общие интересы" включают три основных фактора: интересы авиакомпаний, клиентов воздушноготранспорта и другие интересы государства.3. Емкость следует предлагать на уровне, который:а) обеспечивает приемлемую возможность получения места пассажиру без предварительногобронирования;b) обеспечивает нормальную экономическую прибыль перевозчикам;с) помогает избежать "демпинга" емкости;d) планируется таким образом, чтобы предоставить клиентам максимально возможные удобства.Критерий Е. Необходимость согласования перевозок с пропускной способностью аэропортов и авиатрасс;обеспечение эффективного использования людских и материальных ресурсов (особенно топлива), защитыокружающей среды от загрязнения воздуха и воздействия шума.Основные принципыЭти критерии имеют большое и все возрастающее значение и могут быть лучше всего отражены в преамбулесоглашения. Однако, возможно, потребуется планировать емкость таким образом, чтобы достигнуть эффективногоиспользования аэропортов и оборудования авиатрасс, экономить использование ресурсов путем выбора наиболее