Doc 9587 - ICAO

Часть 3. Регулирование провозной емкости авиакомпаний 3-11СМЕЖНЫЕ ЦЕЛИ: обеспечение справедливых и равных возможностей для конкуренции; защита интересовнационального перевозчика.Основные принципы1. Как и вообще при подписании любого соглашения, емкость предоставляется для удовлетворенияпотребностей в перевозках между территориями обеих Договаривающихся сторон, однако она может предоставлятьсятакже для удовлетворения других потребностей в перевозках в зависимости от характера согласованных маршрутов(т. е. с остановками в третьей стране или без остановок), предпочтений потребителей, а также коммерческихи эксплуатационных решений, принимаемых соответствующими авиакомпаниями.2. В соглашениях такого типа вообще не проводится разграничения между перевозками, осуществляемымимежду территориями обеих Договаривающихся сторон, и перевозками третьей страны. Коммерческие права третьейстраны могут быть не согласованы, однако если эти права согласованы, одни и те же положения о емкостираспространяются на все перевозки в соответствии с основным принципом 3 ниже.3. Емкость, предоставляемая для перевозок, выполняемых не только между территориями обеих сторон, будетзависеть также от желания правительства третьей страны санкционировать предоставление такой емкости.Критерий С. Необходимость эффективного обеспечения равенства и взаимной выгоды перевозчикам обеихзаинтересованных стран.СМЕЖНЫЕ ЦЕЛИ: обеспечение справедливых и равных возможностей для конкуренции; защита интересовнационального перевозчика; равномерное распределение осуществляемых перевозок.Основные принципы1. В большинстве соглашений о свободном определении предусматриваются "справедливые и равныевозможности для конкуренции" и во многих соглашениях обуславливается устранение "дискриминации во всехформах или нечестных приемов конкурентной борьбы". Равенство возможностей обеспечивается достижениемсоглашения между обеими Договаривающимися сторонами в отношении предоставления авиакомпаниям каждойстороны одинаковой свободы выделять емкость и устанавливать цены на предоставляемые ими услуги с тем, чтобыэффективно использовать такую емкость, а также посредством общего обмена правами в двустороннем соглашении,включая справедливый обмен маршрутами.2. Перевозчики обеих стран получают выгоду пропорционально усилиям и ресурсам, затраченным каждойавиакомпанией.Критерий D. Необходимость поощрения развития и расширения воздушных перевозок на прочной рентабельнойоснове и в общих интересах.СМЕЖНЫЕ ЦЕЛИ: предоставление качественного обслуживания по доступным для клиентов ценам;возможность получения приемлемой экономической отдачи перевозчикам; защита интересов национальногоперевозчика.Основные принципы1. Данный критерий, который носит общий и фундаментальный характер, обычно отражается в преамбуле ксоглашению, а не в его отдельных статьях.2. "Общие интересы" подразделяются на три основные категории: интересы авиакомпаний, интересы клиентоввоздушного транспорта и другие национальные интересы.