Doc 9587 - ICAO

Политика и инструктивный материал в области экономическогоА5-10 регулирования международного воздушного транспортаСтатья 3Назначение и выдача разрешенияПояснительные примечанияb)* Сторона, назначающая авиапредприятие, выполняетположения Статьи __ (Безопасность полетов) и Статьи __(Авиационная безопасность);с)* назначенное авиапредприятие отвечает другим условиям,установленным согласно законам и правилам, обычноприменяемым при осуществлении международных воздушныхсообщений Стороной, получающей уведомление о назначении.3.* По получении эксплуатационного разрешения, упомянутогов пункте 2, назначенное авиапредприятие может в любое времяприступить к эксплуатации договорных линий, для которой онотаким образом назначено, при условии соблюдения даннымавиапредприятием применимых положений настоящегоСоглашения.Статья 4Отказ в выдаче, отмена и ограничение разрешений1.* Авиационные власти каждой Стороны имеют правоотказать в выдаче разрешений, упомянутых в Статье (Выдачаразрешения) настоящего Соглашения, авиапредприятию,назначенному другой Стороной, а также временно илибессрочно отменить, приостановить или наложить условия натакие разрешения:Пояснительные примечанияПричины, по которым государство, получившее просьбуо выдаче разрешения, первоначально не дает разрешениеили затем отменяет, приостанавливает или ограничиваетусловиями выданное им разрешение, остаются прежними.Следовательно, если критерии назначения предусматриваюттакие формулировки, как "преимущественное владениеи фактический контроль" или "основное местодеятельности", то невыполнение такого требования будетоснованием для отмены, приостановления или постановкиусловий в отношении эксплуатационного разрешения.Традиционный подхода) если они не убеждены в том, что преимущественноевладение и фактический контроль осуществляет Сторона,назначающая авиапредприятие, граждане этой Стороны илиуказанные Сторона и граждане совместно;b)* в случае невыполнения Стороной, назначающейавиапредприятие, положений Статьи __ (Безопасность полетов)и Статьи __ (Авиационная безопасность);с)* в случае невыполнения таким назначеннымавиапредприятием других условий, установленных согласнозаконам и правилам, обычно применяемым при осуществлениимеждународных воздушных сообщений Стороной, получающейуведомление о назначении.Прочие основания для отмены шире по сфереприменения и охватываются ссылкой на требования особлюдении положений по безопасности полетов иавиационной безопасности, а также законов и правил даннойстороны.Промежуточный подход[Подпункты а) – с)*, вариант 1 из 2]а) если они не убеждены в том, что авиапредприятиенаходится и остается в преимущественном владении и подфактическим контролем либо любого одного или болеегосударств, входящих в определенную группу, либо любойодной или более самих Сторон;В соглашениях, в которых делается ссылка напринадлежность гражданам группы государств, напримергосударств – членов Европейского союза, данный текстбудет изменяться с учетом любых изменений взаконодательстве Европейского сообщества.b)* в случае невыполнения Стороной, назначающейавиапредприятие, положений Статьи __ (Безопасность полетов)и Статьи __ (Авиационная безопасности);