Doc 9587 - ICAO

Политика и инструктивный материал в области экономическогоА5-38 регулирования международного воздушного транспортаСтатья 23Смена емкостиПояснительные примечанияf) если согласованные перевозки включают замену воздушногосудна, этот факт указывается во всех расписаниях,автоматизированных системах бронирования, системахкотировки тарифов, рекламах и прочих подобных средствах;g) положения Статьи __ настоящего Соглашения определяютвсе договоренности в отношении замены воздушного судна;h) в связи с любым одним рейсом воздушного судна натерриторию, где производится замена воздушного судна, с этойтерритории может выполняться только один рейс [еслиавиационные власти другой Стороны не разрешаютавиапредприятию выполнять более одного рейса].2. Положения пункта 1 настоящей Статьи:а) не ограничивают право назначенного авиапредприятияпроизводить замену воздушного судна на территории Стороны,назначившей это авиапредприятие;Пункт 2 разрешает авиапредприятиям производитьсмену емкости на территории собственной стороны безкаких-либо ограничений, но запрещает размещать своивоздушные суда на территории другой стороны.b) не позволяют назначенному авиапредприятию однойСтороны размещать свои воздушные суда на территории другойСтороны для целей замены воздушных судов.3. Положения настоящей Статьи не ограничивают способностьавиапредприятия предоставлять услуги на основе соглашений осовместном использовании кодов и/или соглашений облокировании мест, предусмотренных в настоящемСоглашении [в таблице маршрутов настоящего Соглашения].Положения традиционных статей о смене емкостизачастую практически не могут применяться к совместномуиспользованию кодов и/или блокированию мест, и для того,чтобы разрешить такую деятельность в положениях осмене емкости необходимо предусмотреть исключение.Формулировка в квадратных скобках будет использоватьсяпри наличии приложения к соглашению, содержащеготаблицу маршрутов. В таких случаях государства могутвключать положения о смене емкости в это приложение.Промежуточный подход1. Каждое назначенное авиапредприятие может привыполнении любого одного или всех рейсов на договорныхлиниях производить по своему усмотрению замену воздушногосудна на территории другой Стороны в любом пунктеуказанного маршрута при условии, что:а) расписание полетов воздушных судов, используемых послепункта замены воздушного судна, составляется в соответствии срасписанием прибывающих или убывающих воздушных судов, взависимости от конкретного случая;Промежуточный подход представляет собой болеесовременную и гибкую формулу смены емкости, котораяограничивается только условиями, касающимисясогласования расписаний полетов и размера воздушныхсудов при использовании более одного воздушного суднапосле пункта замены. Ссылки в п. 2 на использованиеарендованной техники и коммерческие соглашенияпредполагают достижение Сторонами договоренности и поэтим вопросам.b) в случае замены воздушного судна на территории другойСтороны и использования более одного воздушного судна послепункта замены не более чем одно такое воздушное судно можетбыть одинакового размера и никакое воздушное судно не можетбыть крупнее воздушного судна, используемого на участкетретьей и четвертой "свобод воздуха".2. С целью выполнения перевозок с заменой воздушногосудна назначенное авиапредприятие может использоватьсобственную, а при условии соблюдения национальных правил –арендованную технику и может осуществлять эксплуатациюсогласно коммерческим соглашениям с другимавиапредприятием.