Doc 9587 - ICAO

Политика и инструктивный материал в области экономическогоА5-16 регулирования международного воздушного транспортаСтатья 9Авиационная безопасностьПояснительные примечания2. Стороны оказывают друг другу по просьбе всюнеобходимую помощь для предотвращения актов незаконногозахвата гражданских воздушных судов и других незаконныхактов, направленных против безопасности таких воздушныхсудов, их пассажиров и экипажей, аэропортов иаэронавигационных средств, а также для устранения любойдругой угрозы безопасности гражданской авиации.3. Стороны в своих взаимных отношениях действуют всоответствии с положениями по авиационной безопасности,установленными Международной организацией гражданскойавиации, именуемыми Приложениями к Конвенции; они требуют,чтобы эксплуатанты воздушных судов их регистрации илиэксплуатанты воздушных судов, основное место деятельностиили постоянное место пребывание которых находится на ихтерритории, а также эксплуатанты аэропортов на их территориидействовали в соответствии с такими положениями поавиационной безопасности. [Каждая Сторона уведомляет другуюСторону о любых различиях между ее национальнымиправилами и практикой и стандартами по авиационнойбезопасности Приложений. Каждая Сторона может в любоевремя обратиться с просьбой о срочном проведенииконсультаций с другой Стороной для обсуждения такихразличий.]Положение п. 3 в квадратных скобках определяетпроцедуру рассмотрения различий в отношении стандартовбезопасности, о которых может быть представленоуведомление.4. Каждая Сторона соглашается с тем, что к такимэксплуатантам воздушных судов может быть предъявленотребование о соблюдении положений по авиационнойбезопасности, упомянутых в пункте 3 выше, применяемых другойСтороной при прибытии, убытии или во время нахождения натерритории этой другой Стороны. Каждая Сторона гарантируетэффективное применение надлежащих мер в пределах еетерритории для защиты воздушных судов и для проверкипассажиров, экипажа, ручной клади, багажа, груза ибортприпасов до и во время посадки или погрузки на борт.Каждая Сторона также благожелательно рассматривает любуюпросьбу другой Стороны о принятии обоснованных специальныхмер безопасности в связи с конкретной угрозой.5. В случае возникновения инцидента или угрозы инцидента,связанного с незаконным захватом гражданских воздушныхсудов или с другими незаконными актами, направленнымипротив безопасности таких воздушных судов, их пассажиров иэкипажей, аэропортов или аэронавигационных средств,Стороны оказывают друг другу помощь путем облегчениявзаимосвязи и принятия других надлежащих мер с цельюбыстрого и благополучного прекращения такого инцидента илиустранения его угрозы.[6. Авиационные власти каждой Стороны имеют право втечение шестидесяти (60) дней с момента уведомления (илитакого более короткого срока, какой будет согласованавиационными властями) провести на территории другойСтороны оценку мер, применяемых или планируемыхэксплуатантами воздушных судов в отношении рейсов,прибывающих с территории или убывающих на территориюпервой Стороны. Административно-организационныемероприятия по проведению таких оценок согласуютсяавиационными властями и осуществляются незамедлительно вцелях обеспечения быстрого проведения оценок.]Альтернативные пп. 6 и 7 касаются соответственнопроверки средств и процедур в области авиационнойбезопасности на территории другой стороны,необходимости быстрого проведения консультаций повопросам безопасности (которые имеют более срочныйхарактер, чем консультации по прочим вопросам) ивозможности принятия временных мер, если таковыетребуются.