Doc 9587 - ICAO

Политика и инструктивный материал в области экономического5-32 регулирования международного воздушного транспортаотношении АСБ, как это предусмотрено в пункте g) статьи 4. Для обеспечения полной транспарентности в отношенииприменения настоящего Кодекса, государство, которое разрешает или требует предпринятие действия или действий,не соответствующих настоящему Кодексу, должно уведомить ИКАО об указанном действии или действиях и должнопредставить достаточно полную информацию в отношении соответствующих владельцев систем, авиаперевозчиков игосударств для указания степени и характера последствий таких действий.Транспарентность [пункт е)]Для обеспечения полной информированности всех государств о тех государствах, которые не соблюдаютнастоящий Кодекс, полностью или частично, в любой из ситуаций, описанных в пунктах b)–d) настоящей статьи, СоветИКАО периодически рассылает сообщения в отношении полученных уведомлений. Ожидается, что первое такоесообщение будет сделано непосредственно после вступления в силу настоящего Кодекса, как только государствапримут свое первоначальное решение о том, готовы они или не готовы соблюдать Кодекс. Последующие сообщениябудут направляться по мере необходимости.Освобождения [пункт f)]В соответствии с замечаниями к статье 2 выше АСБ с множественным доступом по своей природе не могутсоответствовать некоторым обязательствам владельцев систем, изложенным в настоящем Кодексе, поэтому такиеАСБ освобождены от требований статьи 5, касающихся загрузки, манипулирования, предоставления определеннойинформации и требований в отношении упорядочения и предоставления основных отображений, как этопредусмотрено в статье 7. Такие системы подпадают под действие других положений указанного Кодекса, с тем чтобыАСБ, по мере возможности, отвечали одним и тем же обязательствам и требованиям.По своей природе системы с множественным доступом проявляют дискриминацию в пользу доминирующегоперевозчика (перевозчиков) на соответствующем рынке. Однако такая дискриминация может быть устранена двумяспособами. Во-первых, путем обслуживания системы с множественным доступом других АСБ, которые обеспечиваютобъективное отображение на тех же самых рынках. И, во-вторых, путем принятия государствами действий согласноположениям статьи 4 g) с целью противодействия дискриминационным аспектам систем с множественным доступом,когда такие государства устанавливают, что отсутствует принцип взаимности в отношении АСБ.Е. ТИПОВЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО АВТОМАТИЗИРОВАННЫМ СИСТЕМАМ БРОНИРОВАНИЯ5.3 Эти альтернативные типовые положения предназначены для использования государствами по ихусмотрению в своих двусторонних и многосторонних соглашениях в целях усиления или дополнения Кодексаповедения ИКАО по регулированию использования автоматизированных систем бронирования, а также учетадействия национальных и региональных правил по АСБ, которые в некоторых отношениях могут выходить зарамки указанного Кодекса.В отношении соглашений, в которых ни одна из участвующих сторон не имеет или, как ожидается, небудет иметь национальных или региональных правил по АСБ, используется нижеуказанное типовоеположение А; в отношении соглашений, в которых одна или несколько сторон имеют или, как ожидается, будутиметь национальные или региональные правила по АСБ, применяется нижеуказанное типовое положение В.Эти типовые положения включены также в Типовые соглашения о воздушном сообщении (ТСВС) ИКАО(см. добавление 5 к настоящему документу).