Doc 9587 - ICAO

Политика и инструктивный материал в области экономическогоА5-104 регулирования международного воздушного транспортаСтатья 25Совместное использование кодов/кооперативные соглашенияПояснительные примечаниясовместном использовании кодов, предлагаетсянижеуказанный текст.[Вариант 1 из 2]Промежуточный подходКаждое назначенное авиапредприятие может заключать савиапредприятиями каждой Стороны кооперативныемаркетинговые соглашения, такие, например, как соглашения осоздании совместных предприятий, блокировании мест исовместном использовании кодов, при условии, что оба заинтересованныхавиапредприятия имеют соответствующиеправомочия и отвечают требованиям, обычно применяемым ктаким соглашениям.В качестве альтернативы государства могутосветить вопросы совместного использования кодов встатье о коммерческих возможностях или в примечаниях ктаблице маршрутов.Промежуточный подход конкретно признаетвозможность использования кооперативных соглашенийтакого типа, однако ограничивает их применениеназначенными авиапредприятиями сторон в соглашении. Вкачестве временной меры совместное использование кодовможет ограничиваться конкретными маршрутами илиопределенным количеством рейсов, которые затем могутбыть изменены в результате последующих переговорови/или обмена нотами.Полная либерализация1. Осуществляя или предлагая санкционированные перевозкина договорных линиях, любое назначенное авиапредприятиеодной Стороны может заключать кооперативные маркетинговыесоглашения, касающиеся, например, создания совместныхпредприятий, блокирования мест или совместногоиспользования кодов, с:а) авиапредприятием или авиапредприятиями любой изСторон;Этап полной либерализации включает кооперативныесоглашения с авиапредприятиями третьих стран и сназемными перевозчиками. В большинстве соглашений олиберализации он также включает договоры аренды сэкипажем между авиапредприятиями сторон, однако дляцелей настоящего типового соглашения в него включеныотдельные положения об аренде.b) авиапредприятием или авиапредприятиями третьей страны;с) наземным перевозчиком любой страны, при условии, чтовсе авиапредприятия, участвующие в таких соглашениях,1) имеют соответствующие полномочия и 2) отвечаюттребованиям, обычно применяемым к таким соглашениям.2. Стороны соглашаются принимать необходимые меры пообеспечению надлежащего информирования и защитыпотребителей в отношении рейсов, выполняемых на условияхсовместного использования кодов в пункты или из пунктов,находящихся на их территории, а также по обеспечениюпредоставления пассажирам, по крайней мере, необходимойинформации следующим образом:Фраза "требования, обычно применяемые" ккооперативным соглашениям в случае совместногоиспользования кодов будет включать, например, требованияоб уведомлении и защите потребителей. Это положениеможет иметь форму дополнительной статьи,заимствованной из документа Doc 9587.а) устно и, при возможности, в письменной форме в моментбронирования;b) в письменной форме на самом билете и/или (если возможно)на прилагаемом к билету документе, в котором содержатсясведения о маршруте, или на любом другом документе,заменяющем билет, например на письменном подтверждении,содержащем информацию о том, к кому следует обратиться вслучае возникновения трудностей, и точные сведения о том,какая авиакомпания несет ответственность в случае нанесенияущерба или авиационного происшествия;Фраза в п. b) "на любом другом документе, заменяющембилет, например на письменном подтверждении" включаетоформление билетов с помощью электронных средств.с) вновь устно – соответствующими сотрудниками авиакомпании,занимающимися наземным обслуживанием в аэропортах,на всех этапах перевозки.