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Massenarbeiter und Personalpolitik in Deutschland ... - ISF München

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Chassismontage wurde überwiegend abgezogen <strong>und</strong> <strong>in</strong> die beiden<br />

noch bestehenden Endmontagewerke SA (Frankreich) <strong>und</strong> TC (B<strong>und</strong>esrepublik))<br />

re<strong>in</strong>tegriert (Verlust ca. 350 Arbeitsplätze).<br />

o<br />

o<br />

1988/89 erfolgte die Teilstillegung des Standorts TH, der im Konzernverb<strong>und</strong><br />

u.a. e<strong>in</strong>er der beiden Versorger von sogenannten "Wickelgütern"<br />

(Trafos, Spulen) für die Baugruppenmontage war. Auch <strong>in</strong> diesem<br />

Standort waren Anfang <strong>und</strong> Mitte der 80er Jahre erhebliche Automatisierungs<strong>in</strong>vestitionen<br />

erfolgt. Er unterlag aber <strong>in</strong> der Standortkonkurrenz<br />

dem französischen Komponentenwerk OA, das nunmehr<br />

zum Zentralversorger im europäischen Konzernverb<strong>und</strong> aufsteigt<br />

(Verlust ca. 250 Arbeitsplätze).<br />

Im gleichen Zeitraum erfolgte schließlich auch die Schließung des<br />

zweiten (nicht <strong>in</strong> die Untersuchung e<strong>in</strong>bezogenen) Bildröhrenwerkes<br />

<strong>in</strong> Frankreich (Verlust ca. 500 Arbeitsplätze); die Produktion wurde<br />

auf den italienischen Standort VA verlagert, der nunmehr der Alle<strong>in</strong>versorger<br />

im Konzernverb<strong>und</strong> ist.<br />

Auf der Gew<strong>in</strong>nerseite f<strong>in</strong>den sich die beiden noch bestehenden Endmontagewerke<br />

SA (Frankreich) <strong>und</strong> TC (B<strong>und</strong>esrepublik), deren Produktionszyklus<br />

erweitert wurde, sowie die beiden Komponentenwerke OA<br />

(Frankreich) <strong>und</strong> VA (Italien). An diesen Standorten ist e<strong>in</strong>e leichte Zunahme<br />

des Beschäftigungsvolumens zu verzeichnen.<br />

Auffallend ist, daß das Volumen der Rationalisierungs<strong>in</strong>vestitionen während<br />

dieses zweiten Schubs des Personalabbaus deutlich ger<strong>in</strong>ger ausfällt<br />

als <strong>in</strong> den vorhergehenden Phasen. Dies ist - wie im obenstehenden Kapitel<br />

näher dargelegt wurde - u.a. auf e<strong>in</strong>e Verkürzung der Pay-back-Zeit auf<br />

e<strong>in</strong>e<strong>in</strong>halb Jahre zurückzuführen. Von e<strong>in</strong>zelnen Ausnahmen abgesehen<br />

(wie etwa Produktionserweiterung <strong>und</strong> die E<strong>in</strong>führung von CIM-Konzeptionen<br />

im italienischen Standort VA), unterbleiben kapital<strong>in</strong>tensive <strong>und</strong><br />

großflächig angelegte technische Investitionen, bei denen mit erheblichen<br />

Anlaufschwierigkeiten gerechnet wird (z.B. Robotere<strong>in</strong>satz für die "Exotenbestückung").<br />

Dagegen f<strong>in</strong>det konzern<strong>in</strong>tern e<strong>in</strong>e reger Technologietransfer statt; dies ist<br />

<strong>in</strong> e<strong>in</strong>em durchaus materiellen S<strong>in</strong>ne zu verstehen als Verlagerung von<br />

Masch<strong>in</strong>en <strong>und</strong> Anlagen aus den still- bzw. teilstillgelegten Werken <strong>in</strong> die<br />

Düll/Bechtle/Moldaschl (1991): <strong>Massenarbeiter</strong> <strong>und</strong> <strong>Personalpolitik</strong> <strong>in</strong> <strong>Deutschland</strong> <strong>und</strong> Frankreich.<br />

URN: http://nbn-resolv<strong>in</strong>g.de/urn:nbn:de:0168-ssoar-100374

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