Massenarbeiter und Personalpolitik in Deutschland ... - ISF München

ezeichnen diesen strategischen Nenner durchweg als "flexibel-standardisierte
Massenproduktion".
(1) Das Unternehmen verfolgt gewissermaßen als strategische Fortsetzung
der genannten Trennung zwischen Markennamen und Produktion "nach
innen" das Prinzip einer möglichst prozeßneutralen konstruktionstechnischen
Bewältigung von Variantenvielfalt. Dieses Prinzip wird komplementär
durch die konstruktive Internalisierung oder Externalisierung von Produktvarianten
realisiert. Der erste Weg besteht in dem festen Einbau von
Mehrfunktionalität, erkennbar z.B. im Trend zum "Multinormgerät". Während
dieser Weg in einer Reintegration von ehemals in Modulen ausgegliederten
Sonderfunktionen und Varianten besteht, weist der zweite Weg
in die Gegenrichtung: Sein Ziel ist es, bestimmte Funktionen und Varianten
aus dem Standardchassis auszugliedern (Modularisierung). Solche
Module werden dann ihrerseits als Bausteine eines Baukastensystems
standardisiert. Der erste Weg wird beschritten, wenn der produktionstechnische
Mehraufwand der Herstellung von Multifunktionalität kostenmäßig
gering ist. Der zweite Weg bietet sich an, wenn sich bestimmte
Varianten nur in kleinen Stückzahlen absehen lassen ("Exoten"). Die
notwendige Variantenvielfalt läßt sich dann in eng umgrenzten Montageabläufen
herstellen.
Das wichtigste Rationalisierungsinstrument der "automationsgerechten
Konstruktion" ist die Einführung eines einheitlichen Standardmaßes für
Leiterplatten ("Nutzen"), d.h. die Einführung einer standardisierten Norm,
die für die Verkettung sämtlicher Fertigungs-, Montage- und Prüfprozesse
ausgelegt ist. Damit wird ein durchgängiger Materialfluß ohne Rüstzeiten
ermöglicht. Die von dem Standardmaß abweichenden Bedarfsmaße, z.B.
für Module, werden durch entsprechende Unterteilung des Standardmaßes
erzielt. Erst diese Standardisierung ermöglicht den wirtschaftlichen
Einsatz moderner Bestückungsautomaten (s.u.).
Die Einführung des einheitlichen "Nutzens" für die Leiterplatten erfolgte
nicht von heute auf morgen. Sie hat eine Vor- und Entwicklungsgeschichte.
Ihr Ausgangspunkt lag bei Beginn der Untersuchung bereits zehn
Jahre zurück. Schon in den Jahren 1975/76 gelangten die Rationalisierungsexperten,
d.h. die Entwicklungs- und Fertigungsingenieure eines
Werkes aus dem heutigen Unternehmenverbund, zu der Überzeugung,
daß der zunehmende Druck auf Variantenvielfalt nur einen einzigen mög-
Düll/Bechtle/Moldaschl (1991): Massenarbeiter und Personalpolitik in Deutschland und Frankreich.
URN: http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:0168-ssoar-100374