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Modelos Não Lineares do Método dos Elementos de Contorno para ...

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méto<strong>do</strong>s numéricos <strong>de</strong> tal maneira que cada um <strong>de</strong>les seja utiliza<strong>do</strong> na representação <strong>de</strong><br />

sub-estruturas on<strong>de</strong> apresenta maior eficiência. Nessa formulação o MEF representa<br />

enrijece<strong>do</strong>res presentes no <strong>do</strong>mínio <strong>do</strong> problema enquanto o MEC representa o contorno<br />

e o <strong>do</strong>mínio 2D <strong>do</strong> problema, sen<strong>do</strong> que os efeitos não lineares <strong>de</strong> plastificação <strong>do</strong>s<br />

enrijece<strong>do</strong>res e <strong>do</strong> escorregamento <strong>de</strong>stes em relação ao meio contínuo ao qual<br />

pertencem são consi<strong>de</strong>ra<strong>do</strong>s.<br />

Outro importante problema <strong>de</strong> engenharia trata<strong>do</strong> nesse trabalho refere-se ao<br />

crescimento <strong>de</strong> fissuras sob efeito <strong>de</strong> carregamentos cíclicos e fadiga. Quan<strong>do</strong> estruturas<br />

fissuradas são expostas a esses tipos <strong>de</strong> efeitos, as fissuras existentes no elemento<br />

estrutural crescem sob carregamentos bem inferiores a aqueles que produzem a fratura<br />

sob solicitações monotônicas, levan<strong>do</strong> assim a estrutura ao colapso repentino e<br />

inespera<strong>do</strong>. A maioria <strong>do</strong>s equipamentos e estruturas está sujeita a carregamentos<br />

cíclicos como em bombas, hélices e aviões, pontes, navios e estruturas offshore.<br />

Na fadiga <strong>de</strong> alto ciclo as zonas plásticas são geralmente pequenas e, portanto,<br />

po<strong>de</strong>m ser aplica<strong>do</strong>s os conceitos da mecânica da fratura elástico linear. Consi<strong>de</strong>ran<strong>do</strong>-<br />

se que a previsão da vida útil <strong>de</strong> estruturas submetidas à fadiga é <strong>de</strong> gran<strong>de</strong> importância<br />

no projeto <strong>de</strong> uma obra ou equipamento, existe a necessida<strong>de</strong> <strong>de</strong> ferramentas práticas<br />

<strong>para</strong> a análise <strong>de</strong> estruturas sujeitas a este fenômeno, sen<strong>do</strong> esta uma das principais<br />

motivações <strong>para</strong> o <strong>de</strong>senvolvimento <strong>de</strong>ste mo<strong>de</strong>lo. Com esse mo<strong>de</strong>lo é possível a<br />

<strong>de</strong>terminação da vida útil estrutural bem como sua configuração <strong>de</strong> falha, por meio da<br />

trajetória <strong>de</strong> crescimento das fissuras.<br />

Além <strong>do</strong> <strong>de</strong>senvolvimento <strong>de</strong> formulações <strong>do</strong> MEC <strong>para</strong> a análise mecânica <strong>de</strong><br />

estruturas, este trabalho objetiva também o acoplamento <strong>de</strong> mo<strong>de</strong>los <strong>de</strong> confiabilida<strong>de</strong><br />

estrutural à mo<strong>de</strong>los mecânicos, os quais i<strong>de</strong>ntificam mo<strong>do</strong>s <strong>de</strong> falha estrutural,<br />

propician<strong>do</strong> assim a realização da análise probabilística <strong>do</strong> colapso da estrutura. Embora<br />

seja conheci<strong>do</strong> na literatura como um acoplamento <strong>de</strong> mo<strong>de</strong>los, os algoritmos <strong>para</strong> os<br />

<strong>do</strong>is problemas envolvi<strong>do</strong>s são in<strong>de</strong>pen<strong>de</strong>ntes. O acoplamento é imposto apenas no<br />

processo iterativo <strong>de</strong> busca <strong>do</strong> conjunto <strong>de</strong> variáveis aleatórias com maior probabilida<strong>de</strong><br />

<strong>de</strong> ocorrência e conseqüente probabilida<strong>de</strong> <strong>de</strong> um mo<strong>do</strong> <strong>de</strong> falha ser atingi<strong>do</strong>.<br />

Quantificar a segurança e estabelecer custos é uma das principais tarefas hoje da<br />

engenharia <strong>para</strong> a <strong>de</strong>finição <strong>de</strong> priorida<strong>de</strong>s. Para avaliar o <strong>de</strong>sempenho e qualida<strong>de</strong> <strong>de</strong><br />

uma obra ou um produto com relação a sua utilização e segurança, o conceito embuti<strong>do</strong><br />

na variável confiabilida<strong>de</strong> é mais realista, inclusive sob o ponto <strong>de</strong> vista matemático,<br />

<strong>para</strong> a <strong>de</strong>terminação <strong>de</strong> custos.<br />

Capítulo 1 – Introdução ___________________________________________________<br />

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