Modelos Não Lineares do Método dos Elementos de Contorno para ...

Comportamento do Concreto à Tração Uniaxial
O comportamento do concreto à tração uniaxial apresenta algumas semelhanças
em relação ao observado na compressão uniaxial o que pode ser constatado em um
diagrama tensão-deformação típico de um ensaio de tração, apresentado na Fig. (D.2).
Para níveis de tensão inferiores a 60% resistência à tração uniaxial, Ft, a
propagação das fissuras pode ser desprezada, sendo esse limite considerado como
elástico.
Para tensões no intervalo de 60% a 75% Ft inicia-se a extensão das fissuras tanto
na zona de transição quanto na matriz de argamassa.
Acima de 75% Ft observa-se o início do ramo descendente da curva causado
pela conexão das fissuras da zona de transição e da matriz aglomerante. Esse intervalo
de carregamento é muito curto devido à rápida propagação das fissuras no elemento
tracionado.
Figura D.2 Diagrama tensão x deformação típico a tração uniaxial do concreto CHEN & HAN (1988)
Observa-se através dos diagramas das Fig. (D.1) e Fig. (D.2) que o intervalo
estável de propagação das fissuras é menor na tração. Esse fenômeno ocorre pois a
energia necessária para extensão das fissuras à tração é consideravelmente menor que à
compressão. Esse fato explica o comportamento frágil observado na ruptura à tração e
também a ductilidade constatada na ruptura à compressão. Além disso, a menor energia
necessária para extensão das fissuras na tração é o principal motivo para a resistência do
concreto à tração ser significantemente menor comparada à resistência à compressão.
Anexo D – O Concreto Estrutural _____________________________________________
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