Modelos Não Lineares do Método dos Elementos de Contorno para ...

e uma vida útil, correspondendo a um número de ciclos de carregamento, é estimada
para a estrutura. Geralmente nessa previsão de vida útil é aplicado um fator de
segurança para levar em conta as incertezas envolvidas, tais como: mudanças
inesperadas de condições de carregamento, erros na estimativa do carregamento,
dispersão dos resultados experimentais, possível variação das propriedades dos
materiais, dentre outros. A previsão de vida útil de uma estrutura projetada com esta
filosofia é feita por meio dos métodos de iniciação de fissuras, ou seja, “σ-N” e “ε-N”,
ou baseado em dados experimentais.
Ao final dessa vida útil estimada, a estrutura é retirada de serviço, mesmo que
nenhuma fissura ou falha tenha sido detectada durante o tempo de serviço e mesmo que
a estrutura ainda tenha considerável vida residual. Escolhendo-se uma margem de
segurança alta, espera-se obter uma previsão de vida que garanta a integridade
estrutural, mesmo que essa abordagem conservativa leve a perdas de desempenho e
aumento de custo. Entretanto, podem ocorrer falhas em decorrência da propagação de
fissuras na estrutura, fato esse que não é considerado nessa filosofia de análise, durante
o tempo de serviço. Assim, nessa abordagem o foco da análise de fadiga é a prevenção
da iniciação de trincas por fadiga.
3.11.3 – Abordagem Fail-Safe
O objetivo da filosofia fail-safe é projetar estruturas redundantes de tal forma
que se um elemento estrutural falhar, os elementos remanescentes terão capacidade
suficiente para suportar cargas adicionais oriundas do elemento danificado, até que a
falha seja detectada por meio de inspeções periódicas de manutenção.
3.11.4 – Abordagem de Tolerância ao Dano
A abordagem de um projeto de estrutura sob fadiga com tolerância ao dano
apresenta vantagens econômicas e também de segurança em relação às duas abordagens
citadas anteriormente. O projeto de estruturas sob fadiga utilizando o conceito de
tolerância ao dano é baseado no princípio de que a estrutura deve ser capaz de suportar
carregamentos usuais de dimensionamento até a detecção e reparo de componentes com
fissuras originadas por fadiga ou por danos acidentais ocorridos em serviço. Assim, o
objetivo principal desta filosofia é detectar fissuras nos elementos estruturais principais
Capítulo 3 – Mecânica da Fratura e Contato______________________________________
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