Der Jahrhundertbetrug

wurde von Jesse H. Jones geführt. Es überwachte die Einlagerung von
Rohgummi und zeichnete auch für den Bau von Buna-Werken
verantwortlich, mit denen man 1941 begonnen hatte. Aber bei den
Behörden hatte niemand den vollkommenen Verlust von Fernost-
Gummi in Rechnung gestellt. Daher hielt sich das Programm für
synthetischen Gummi in engen Grenzen. Die Folge war, daß es im
Jahr 1942 keinerlei praktische Erfahrung gab, wie man die
IG-Farben Produktion im großen Rahmen anwenden könnte.
Die Not begann unmittelbar nach dem Angriff auf Pearl Harbor.
Deshalb verbot die us-amerikanische Regierung auch drei Tage später
den Verkauf von Autoreifen an die Zivilbevölkerung. Die allgemeine
Rationierung für Gummi folgte dann auf dem Fuße. Anfang 1942
wurde es klar, wenn es irgend welcher amerikanischer Kriegsanstrengungen
bedurfte, daß alsdann in Rekordzeit eine gigantische
Industrie zur Herstellung von synthetischem Gummi aufgebaut
werden mußte. Die offensichtlich bedrückenden Aussichten, dies
auch wirklich zu schaffen, verursachten panikartige Zustände, und
natürlich suchte man nach Sündenböcken. Jesse Jones wurde zur
beliebten Zielscheibe. Seine Behauptung, daß 1943 = 300.000
Tonnen synthetischer Gummi produziert würden und 1944 dann
600.000 Tonnen, wurde verlacht (der Gummi-Verbrauch in den
USA betrug 1940 = 648.500 Tonnen). Die Standard Oil geriet nun
auch noch in den nicht berechtigten Verdacht, daß es sich bei den
Abmachungen zwischen den IG-Farben und Standard Oil um eine
Verschwörung gehandelt habe, um in den USA die Entwicklung zur
Herstellung von synthetischem Gummi zu verzögern. Harry S.
Truman, Vorsitzender eines Senatsausschusses, der die Probleme der
Kriegsproduktion zu untersuchen hatte, wurde erstmals weithin
öffentlich bekannt in Verbindung mit der Gummikrise von 1942.
Die Krise brachte auch innenpolitische Konflikte mit sich. Die
großen Öl-Gesellschaften hatten lange Zeit die Führung bei der
Buna-Produktion, doch im Kongreß überwog der Landwirtschaftsblock.
Nun ja, Buna kann nicht nur aus Kohle und Öl hergestellt
werden, man kann als Grundstoff auch Alkohol verwenden, also ein
landwirtschaftliches Produkt. In weiser Voraussicht auf das
Entstehen einer neuen größeren Industrie starteten die landwirtschaftlichen
Interessenten einen Feldzug, in dem sie sich dafür
einsetzten, die Buna-Herstellung auf Alkoholbasis zu bewerkstelligen
(die aufwendigste Methode). Dabei führten sie an, daß die
Russen, die sich auch schon lange mit der Fabrikation von
synthetischem Gummi beschäftigten, vom Alkohol ausgegangen
waren. Auch präsentierten sie einen polnischen Flüchtling, von dem
sie behaupteten, er habe etliche revolutionäre Erfindungen im
Zusammenhang mit der Buna-Herstellung auf Alkoholbasis
gemacht.
Es gab aber auch noch einen anderen politischen Block, der
süd-amerikanische Interessen vertrat und vorschlug, die Gummi-
Pflanzungen zu unterstützen. Und dann war da noch ein kleinerer
Landwirtschaftsblock, der auf eine starke Erweiterung der
Guayule-Plantagen im Südwesten drängte. Das Ergebnis dieser
innenpolitischen Kämpfe schuf ein massives Durcheinander und eine
Verzögerung des vorgelegten Buna-Programms.
Die Gummikrise füllte im Jahr 1942 die Spalten der Presse und war
in der Tat die Hauptkrise, die die USA im Zusammenhang mit dem
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