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Selon des hauts gestionnaires ayant participé à la transaction, l'acquisition de
M-Air par un géant de l'aviation illustre bien l'amateurisme des hauts gestionnaires
de Mégair-. Ils affinnent que la vérification diligente fut une période de grand
laxisme. «La data room où se trouvent tous les comptes leur était ouverte, mais ils
avaient des vieilleries.» «Ils ne posaient pas les bonnes questions, n'avaient aucun
business plan, négligeaient les coûts d'exploitation ... »
Mégair- avait déjà eu maille à partir avec les syndicats lors de la reprise de
M-Air. Dès le début de cette transaction, la perception des représentants des
travailleurs de M-Air, qu'avaient ignorée les dirigeants de Mégair-, a été une
perception de méfiance ressentie plus fortement envers les hauts dirigeants de
Mégair- qu'envers ceux de leur propre entreprise.
L' absence d'une vraie vérification diligente et l'absence de préparation de
plan d'intégration auraient été aussi un frein à la réalisation des synergies globales
anticipées.
Après la vérification diligente, personne n'a tenu compte que la flotte
d'avions des compagnies fusionnées était très vieille et que cela nécessiterait, par
exemple, des interventions d'entretien plus fréquentes et plus longues que pour des
avions modernes. Des hauts gestionnaires soulignent que le président de Mégair+ a
commis l'erreur de vouloir faire tourner ces vieux avions comme s'il s'agissait
d'avions récents. La faiblesse de la vérification diligente a été à plusieurs reprises
pointée du doigt pour expliquer les effets annti-synergiques de la démarche de fusion
de Mégair+.