Verfügbar als pdf (8,7 Mb) - Reimar Oltmanns

Dagegen ist das Volkswagenwerk in Wolfsburg trotz mancherlei Absatzkrisen und
Einbrüchen ein Lichtblick an der DDR-Grenze. Ohne das Wirtschaftswunder VW wäre die
Industrialisierung des Agrarlandes noch langsamer vorangekommen. Dafür sind jetzt
Hunderttausende Existenzen von dem größten europäischen Automobilproduzenten abhängig :
6.500 Zuliefererbetriebe in der Bundesrepublik und jeder vierte Arbeitsplatz in Niedersachsen.
Kriselt es bei VW, dann schlittert das ganze Land in die Flaute. Arbeitslosigkeit und Steuerausfall
sind die Folgen. 470.000 unverkaufte Autos auf der Halde und geschätzte Jahresverluste von 250
Millionen Mark lösten im hannoverschen Wirtschaftsministerium Unruhe, Panik aus. Doch
Minister Helmut Greulich (*1923+1993) ist optimistisch : "Mit den drei neuen Kleinwagen, die
VW im Herbst auf den Markt bringt, werden wir die Talsohle sicherlich überwinden."
Ohne VW geht, läuft nichts in diesem Land. Und das wird auch in Zukunft so bleiben.
Und das trotz Continental-Reifen und Bahlsen-Kekse aus Hannover, Stahl aus Peine-Salzgitter,
Olympia-Schreibmaschinen aus Wilhelmshaven, Nino-Textilien aus Nordhorn und Doornkaat aus
Norden. Immerhin hat Niedersachsen seine Industrie-Produktion seit 1950 auf rund 30 Milliarden
Mark jährlich verzehnfachen können.
Neuerdings wollen auch die Ostfriesen ins Milliardengeschäft einsteigen. Südlich des
Fischerdorfes Greetsiel, wo noch Milchkühe hinter dem Deich grasen, der alte Krabbenfischer Jan
Müller mit seinem Schlickrutscher durchs Watt zieht und Aale aus den Reusen holt und der
Gesangsverein "Seeschwalbe" das Lied der österreichischen Schlagersängerin Lolita (Ditta
Einzinger)"Seemann, deine Heimat ist das Meer" schmettert, soll im Dollart der größte
Schiffsanlegeplatz der Nordsee gebaut werden. - Fantasien von einem besseren Leben. "Ohne
diesen ostfriesischen Hammer", so SPD-Landtagsabgeordneter Johann Bruns (MdL 1970-1994)
"haben wir keine Zukunft. Denn die Tage des Emder Hafens als Umschlagplatz für Massengüter
sind gezählt," Im Lauf der nächsten zehn Jahre wollen die Ostfriesen sogar den Welthäfen
Hamburg und Rotterdam Konkurrenz machen. « Größenwahn, oder was ? », weiß Komiker Otto
Walkes seinen Landsleuten hinterher zu rufen.
Emden und sein Hinterland, die Krummhörn, ist eine traditionelle Hochburg der
Sozialdemokratie. Hier engagierte sich im 16. Jahrhundert der rechtsgelehrte Bürgermeister
Johannes Althusius schon 150 Jahre vor Jean Jacques Rousseau (*1712+1778) für die
Volksdemokratie, hier organisierten Deicharbeiter im 18. Jahrhundert die ersten Streiks in
Deutschland.
Beim konstruktiven Misstrauensvotum gegen Willy Brandt (1969-1974) im Sommer 1972
demonstrierten 8.000 Arbeiter der Nordsee-Werke und der VW-Niederlassung in Emdens
Innenstadt. "Wäre Brandt abgewählt worden", sagt der Betriebsratsvorsitzende Walter Gehlfuß,
"hätten wir eine Revolution gemacht. Verständlich, dass in einer solchen auf die SPD
eingestimmten Atmosphäre an der Nordsee-Küste, auch nur kleinste Verrenkungen ihrer SPD-
Prominenz wohlwollend registriert werden.
Aufgeregt und üppig eingeschenkt wusste jedenfalls die Emder Zeitung im Jahre 2005
davon zu berichten, dass Bundeskanzler Gerhard Schröder (1998-2005) sich gern für die
heimatliche Presse aufmerksam seiner fünf Schwiegermütter erinnert. Im speziellen Anliegen der
Anneliese Taschenmacher, Frau Schröder die Zweite ( 1972-1984).
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